1
00:00:02,469 --> 00:00:03,670
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
ES UNO DEL MUNDO
2
00:00:03,704 --> 00:00:05,906
{\an7}LOS LUGARES MÁS IMPIGABLES PARA TRABAJAR.
3
00:00:07,608 --> 00:00:09,076
{\an7}\h\hHombre: ESTE ES UNO DE
LOS LUGARES MÁS INTENSOS
4
00:00:09,109 --> 00:00:10,277
{\an7}ALGUNA VEZ HE ESTADO EN MI VIDA.
5
00:00:12,679 --> 00:00:17,684
{\an7}Narrador: 4,5 ACRES DE SOBERANO
Y MÓVIL TERRITORIO AMERICANO.
6
00:00:17,718 --> 00:00:19,420
{\an7}Hombre: CUANDO TE MANEJAS
LA ÚNICA INMOBILIARIA
7
00:00:19,453 --> 00:00:20,387
{\an7}POR CIENTOS DE MILLAS,
8
00:00:20,420 --> 00:00:21,821
{\an7}TODO EL MUNDO QUIERE ALGO.
9
00:00:23,824 --> 00:00:25,826
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
SE NECESITAN MÁS DE 5.000 PERSONAS
10
00:00:25,859 --> 00:00:28,929
{\an7}PARA HACER FUNCIONAR ESTA MÁQUINA DE GUERRA.
11
00:00:28,962 --> 00:00:30,797
{\an7}\h\h\hHombre: SOMOS COMO
UNA CIUDAD EN EL MAR, ¿NO?
12
00:00:33,534 --> 00:00:37,304
{\an7}\h\h\hNarrador: VEN A BORDO
LOS EE.UU. GEORGE H.W. ARBUSTO
13
00:00:37,337 --> 00:00:39,573
{\an7}PARA DESCUBRIR LAS VÍAS...
14
00:00:39,606 --> 00:00:43,243
{\an7}Hombre: ES COMO JUGAR DODGEBALL
CON CHORROS DE 60,000 LIBRAS.
15
00:00:43,277 --> 00:00:45,079
{\an7}Narrador: Y LA GLORIA...
16
00:00:45,112 --> 00:00:46,814
{\an7}Hombre: ESTO AQUÍ ES ALGUNO
DE LO MÁS DIVERTIDO QUE PUEDES TENER
17
00:00:46,847 --> 00:00:48,282
{\an7}CON TU TRAJE DE VUELO PUESTO.
18
00:00:49,917 --> 00:00:53,954
{\an7}\h\h\h\h\hNarrador: DE ALGUNOS DE
LOS TRABAJOS MÁS DIFÍCILES DE LA MARINA DE EE. UU.
19
00:00:53,987 --> 00:00:56,389
{\an7}Hombre: TODOS ENTENDEMOS
\hPARA QUÉ ESTAMOS AQUÍ.
20
00:00:56,423 --> 00:00:59,459
{\an7}Y ESO ES BAJAR DE RANGO
\hANIQUILAR AL ENEMIGO.
21
00:00:59,493 --> 00:01:06,633
{\an7}♪
22
00:01:10,737 --> 00:01:13,473
{\an7}♪
23
00:01:13,507 --> 00:01:15,109
{\an7}\h\h\h\h\h\hNarrador:
EL PORTAAVIONES.
24
00:01:16,810 --> 00:01:19,513
{\an7}\h\hES EL LADO DIFÍCIL
DE LA DIPLOMACIA AMERICANA.
25
00:01:21,248 --> 00:01:24,351
{\an7}\hUn trozo de 100.000 TONELADAS
DE METAL FLOTANTE...
26
00:01:26,253 --> 00:01:30,791
{\an7}CON MÁS DE MIL MILLONES DE DÓLARES
\hOF AVIONES DE LA MARINA DE EE.UU.
27
00:01:33,360 --> 00:01:38,065
{\an7}\h\hESTA MASIVA BESTIA DE ACERO
EXISTE POR UNA SOLA RAZÓN.
28
00:01:38,098 --> 00:01:39,800
{\an7}[RUGIDO DE MOTORES]
29
00:01:39,833 --> 00:01:44,004
{\an7}\h\hPARA ENTREGAR ENERGÍA AÉREA DE EE.UU. A
LUGARES PROBLEMAS EN TODO EL MUNDO.
30
00:01:47,074 --> 00:01:49,777
{\an7}\h\h\hESTA MISIÓN IMPULSA
TODOS LOS TRABAJOS EN EL BARCO.
31
00:01:54,081 --> 00:01:55,783
{\an7}HAY CIENTOS
DE DIFERENTES TRABAJOS
32
00:01:55,816 --> 00:01:57,451
{\an7}EN UN PORTAAVIONES.
33
00:01:59,853 --> 00:02:02,823
{\an7}EL TRABAJO MÁS DURO
ES EL PILOTO--
34
00:02:02,856 --> 00:02:06,393
{\an7}ESPECIALMENTE LOS F-18 HORNETS
\h\h\h\h\hAND SUPER-AVISPONES.
35
00:02:10,864 --> 00:02:15,669
{\an7}\h\h\h\hPILOTOS DE CAZA DE ATAQUE
SON LA CARA DE LA AVIACIÓN NAVAL
36
00:02:15,702 --> 00:02:19,339
{\an7}\h\hAND EL TRANSPORTADOR
ESTRELLAS DEL MÁS ALTO PERFIL.
37
00:02:19,373 --> 00:02:20,541
{\an7}Piloto: ES PURA LIBERTAD
38
00:02:20,574 --> 00:02:21,642
{\an7}ES ADRENALINA,
39
00:02:21,675 --> 00:02:23,777
{\an7}ES, EH, ES DIVERTIDO.
40
00:02:30,417 --> 00:02:31,852
{\an7}\hCUANDO BAJA
AL MENDOZA DE LA ARENA,
41
00:02:31,885 --> 00:02:33,787
{\an7}SEGURO, ES TRABAJO,
42
00:02:33,820 --> 00:02:35,355
{\an7}PERO ES MEJOR QUE SENTARSE
\hAT UN ESCRITORIO TODO EL DÍA.
43
00:02:35,389 --> 00:02:36,557
{\an7}ESO ES SEGURO.
44
00:02:38,258 --> 00:02:41,495
{\an7}Narrador: VOLANDO AL COMBATE
\h\h\h\h\hDÍA TRAS Y DÍA FUERA
45
00:02:41,528 --> 00:02:44,598
{\an7}ES UNA ALTA PRESIÓN,
\h\hTRABAJO DE ALTO ESTRÉS.
46
00:02:53,006 --> 00:02:54,741
{\an7}ATRAPADO POR HORAS EN UNA CABINA
47
00:02:54,775 --> 00:02:57,044
{\an7}\h\h\h\hNO MUCHO MÁS GRANDE
QUE UNA SILLA PLEGABLE...
48
00:03:00,614 --> 00:03:03,784
{\an7}\GIRAR CON SUFICIENTE FUERZA
PARA PONER PRESIÓN EN SUS CUERPOS
49
00:03:03,817 --> 00:03:05,886
{\an7}A DIEZ VECES SU PESO...
50
00:03:09,756 --> 00:03:12,292
{\an7}\h\hCADA PILOTO NECESITA
PARA MANTENER LA CABEZA FRÍA
51
00:03:12,325 --> 00:03:14,394
{\an7}INCLUSO EN LA MISIÓN MÁS DIFÍCIL.
52
00:03:17,964 --> 00:03:19,466
{\an7}TODOS ESTÁN MUY CONSCIENTES
53
00:03:19,499 --> 00:03:23,269
{\an7}QUE TIENEN EL PODER
\h\hPARA DETERMINAR LA VIDA...
54
00:03:23,303 --> 00:03:24,905
{\an7}O MUERTE.
55
00:03:24,938 --> 00:03:26,840
{\an7}[EXPLOSIÓN]
56
00:03:31,344 --> 00:03:34,447
{\an7}\hPERO NO TODOS LOS TRABAJOS
TIENE UN GLAMOUR DE PRIMERA GAMA.
57
00:03:36,383 --> 00:03:39,453
{\an7}\h\hMENOS DE 200 PERSONAS
EN EL BARCO HAY PILOTOS.
58
00:03:41,588 --> 00:03:44,758
{\an7}\h\h\hPARA CADA UNO QUE
VUELA EN UNA MISIÓN,
59
00:03:44,791 --> 00:03:46,660
{\an7}\h\h\h\hHAY CIENTOS
DE HOMBRES Y MUJERES ALISTAS
60
00:03:46,693 --> 00:03:50,597
{\an7}\h\hTRABAJANDO LAS 24 DÍAS DEL RELOJ
PARA HACER QUE LOS EE.UU. CARRERA DE BUSH.
61
00:03:52,365 --> 00:03:54,434
{\an7}Hombre: 90 POR CIENTO DE LOS EMPLEOS
\h\h\hA BORDO DE ESTE TRANSPORTADOR
62
00:03:54,468 --> 00:03:56,904
{\an7}ESTÁ COMPLETADO POR MARINEROS ALISTADOS.
63
00:03:56,937 --> 00:03:58,705
{\an7}ESA ES LA COLUMNA VERSAL
\h\h\h\hDE LA MARINA.
64
00:03:58,739 --> 00:04:01,208
{\an7}ESOS SON LOS MARINEROS
\h\hQUE HACEN CADA TRABAJO.
65
00:04:01,241 --> 00:04:03,944
{\an7}HEY CHICOS, ¿CÓMO ESTAMOS?
66
00:04:03,977 --> 00:04:06,446
{\an7}\h\hNarrador: EL MARINERO
CON EL RANGO MÁS ALTO--
67
00:04:06,480 --> 00:04:09,783
{\an7}JEFE MAESTRO DEL COMANDO
\h\hHUBEN PHILLIPS.
68
00:04:09,816 --> 00:04:12,519
{\an7}Huben Phillips: AHORA, ESO PARECE
COMO MUCHA COMIDA DESPERDICIADA.
69
00:04:12,552 --> 00:04:14,454
{\an7}QUIÉN TENÍA OJOS MÁS GRANDES
\h¿QUE SU VIENTRE?
70
00:04:18,291 --> 00:04:20,260
{\an7}HEY CHICOS, ¿CÓMO ESTAMOS?
71
00:04:20,293 --> 00:04:21,394
{\an7}Oye, oye, ¿qué está pasando?
72
00:04:21,428 --> 00:04:23,897
{\an7}\h\hNarrador: TODOS 4,500
MARINEROS ALISTAS A BORDO
73
00:04:23,930 --> 00:04:25,131
{\an7}RESPONDE A ÉL.
74
00:04:25,165 --> 00:04:26,833
{\an7}Phillips: Oye, oye,
\h¿QUÉ ESTÁ PASANDO?
75
00:04:26,867 --> 00:04:28,869
{\an7}SOY RESPONSABLE DE LA SALUD,
76
00:04:28,902 --> 00:04:30,871
{\an7}DESARROLLO, CUIDADO Y ALIMENTACIÓN
77
00:04:30,904 --> 00:04:32,639
{\an7}DE TODOS ESOS 4.500 MARINEROS.
78
00:04:32,672 --> 00:04:34,274
{\an7}¿ESTÁS BIEN, COMPAÑERO?
79
00:04:34,307 --> 00:04:36,509
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h¿LA VIDA ES BUENA?
Marinero: LA VIDA ES GRANDE, CMC.
80
00:04:39,613 --> 00:04:43,650
{\an7}Narrador: HAY 18 NIVELES
\h\h\h\hBAJO DE LA CUBIERTA DE VUELO.
81
00:04:43,683 --> 00:04:45,652
{\an7}Phillips: ¿BEBES AGUA?
82
00:04:45,685 --> 00:04:48,288
{\an7}Narrador: CADA DÍA, PHILLIPS
\h\h\hCOMPROBACIONES A LOS MARINEROS
83
00:04:48,321 --> 00:04:49,989
{\an7}QUIENES TRABAJAN EN CADA UNO.
84
00:04:50,023 --> 00:04:51,791
{\an7}\h\h\h\h\h¿ESTÁS BUENO?
OYE, ¿QUÉ ESTÁ PASANDO?
85
00:04:51,825 --> 00:04:55,195
{\an7}TENEMOS HOMBRES Y MUJERES
\hQUIÉNES HACEN NAVEGAR EL BARCO...
86
00:04:55,228 --> 00:04:56,596
{\an7}Hombre: TIMÓN DE 30 GRADOS DERECHO.
87
00:04:56,630 --> 00:04:58,465
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\hMujer:
TIMÓN DERECHO DE 30 GRADOS.
88
00:04:58,498 --> 00:04:59,733
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hPhillips:
HOMBRES Y MUJERES QUE NOS DA
89
00:04:59,766 --> 00:05:02,168
{\an7}NUESTRA CAPACIDAD DE LUCHAR LA GUERRA,
90
00:05:02,202 --> 00:05:07,474
{\an7}\h\h\h\h\hAND HOMBRES Y MUJERES
ESO TRATA CON NUESTRA MORAL.
91
00:05:07,507 --> 00:05:08,641
{\an7}¿SON ESTAS BOLAS DE TERAPIA?
92
00:05:08,675 --> 00:05:09,509
{\an7}Mujer: SON BOLAS DE ESTRÉS.
93
00:05:09,543 --> 00:05:11,011
{\an7}Phillips: OH.
94
00:05:11,044 --> 00:05:13,013
{\an7}ME SIENTO ASÍ AHORA MISMO.
95
00:05:13,046 --> 00:05:14,114
{\an7}Narrador: SU PAPEL--
96
00:05:14,147 --> 00:05:16,316
{\an7}\h\h\h\h\hPARTES IGUALES
CONSEJERO DE ORIENTACIÓN...
97
00:05:16,349 --> 00:05:19,686
{\an7}Phillips: ¿QUÉ TE HACE GRANDE?
¿QUÉ TE HACE GRANDE HOY?
98
00:05:19,719 --> 00:05:21,588
{\an7}Phillips: Y TASKMASTER.
99
00:05:21,621 --> 00:05:23,756
{\an7}Phillips: Oye, tienes un tenedor
\h\h\h\hBAJO ALLÍ, COMPAÑERO.
100
00:05:23,790 --> 00:05:25,525
{\an7}\h\h\h\hAGARRA ESE TENEDOR
DE DEBAJO DE ESA MESA.
101
00:05:25,559 --> 00:05:28,595
{\an7}Narrador: LA EDAD PROMEDIO
DE SUS MARINEROS ES SÓLO 24.
102
00:05:28,628 --> 00:05:30,630
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hPhillips:
HOLA CHICOS, ¿CÓMO ESTAMOS?
103
00:05:30,664 --> 00:05:34,201
{\an7}LA MEJOR PARTE QUE ME ENCANTA
SER JEFE MAESTRO DEL COMANDO
104
00:05:34,234 --> 00:05:35,502
{\an7}ES QUE YO SUBÍ
A TRAVÉS DE LAS FILAS,
105
00:05:35,535 --> 00:05:37,537
{\an7}ASÍ QUE DEFINITIVAMENTE ENTIENDO
\h\h\h\hEL DÍA DE LA VIDA
106
00:05:37,571 --> 00:05:39,440
{\an7}DE UN MARINERO A BORDO DE UN BUQUE DE GUERRA.
107
00:05:39,472 --> 00:05:41,908
{\an7}\h\hA LEVANTAR LA MANO,
¿QUIÉN ESTÁ LISTO PARA IR A CASA?
108
00:05:41,942 --> 00:05:44,044
{\an7}AW, BAJA LAS MANOS.
\hNO ESTÁS LISTO PARA IR.
109
00:05:44,077 --> 00:05:45,812
{\an7}MUY PRONTO, ¿CIERTO?
110
00:05:45,846 --> 00:05:48,749
{\an7}HEY CHICOS, ¿QUÉ ESTÁ PASANDO?
\h\h\h\h\h\h\h¿CÓMO ESTAMOS?
111
00:05:48,782 --> 00:05:51,485
{\an7}Narrador: PHILLIPS LO INTENTA
PARA INSTALAR CAMARADERÍA,
112
00:05:51,518 --> 00:05:53,220
{\an7}DISCIPLINA Y ORGULLO
113
00:05:53,253 --> 00:05:57,424
{\an7}\h\hEN MARINEROS QUE TRABAJAN
MÁS DE 12 HORAS AL DÍA
114
00:05:57,457 --> 00:06:00,160
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hAND PUEDE PASAR SEMANAS
SIN VER LUZ NATURAL.
115
00:06:02,629 --> 00:06:04,097
{\an7}\h\h\h\h\hPhillips:
LA VIDA EN EL MAR ES DURA.
116
00:06:04,130 --> 00:06:06,833
{\an7}PERO NUNCA OLVIDAMOS LO QUE ES
\h\hESO QUE ESTAMOS AQUÍ PARA HACER.
117
00:06:06,867 --> 00:06:07,968
{\an7}SI SOY COCINERO,
118
00:06:08,001 --> 00:06:09,336
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hSI ESTOY
UN ESPECIALISTA EN INTELIGENCIA,
119
00:06:09,369 --> 00:06:11,037
{\an7}SI SOY UN OPERADOR
\h\h\h\h\h\hESPECIALISTA...
120
00:06:11,071 --> 00:06:13,540
{\an7}\hTODOS ENTENDEMOS
PARA QUÉ ESTAMOS AQUÍ.
121
00:06:13,573 --> 00:06:16,910
{\an7}Y ESO ES BAJAR DE RANGO
\hANIQUILAR AL ENEMIGO.
122
00:06:19,880 --> 00:06:21,315
{\an7}Narrador: EN EL ARBUSTO,
123
00:06:21,348 --> 00:06:22,916
{\an7}DERRIBIR AL ENEMIGO
124
00:06:22,949 --> 00:06:26,553
{\an7}COMIENZA Y TERMINA CON UNA COSA--
125
00:06:26,586 --> 00:06:27,854
{\an7}EL AVIÓN.
126
00:06:30,257 --> 00:06:33,193
{\an7}Los pilotos esperan un avión en condiciones de volar
127
00:06:33,226 --> 00:06:35,328
{\an7}CADA VEZ QUE PASAN
\hEN LA CABINA.
128
00:06:38,398 --> 00:06:41,201
{\an7}\h\hHAY 1,000
MANTENEDORES A BORDO
129
00:06:41,234 --> 00:06:43,670
{\an7}PARA ASEGURARSE DE QUE ESE ES EL CASO.
130
00:06:45,405 --> 00:06:48,608
{\an7}TENIENTE COMANDANTE LISA CLARK
ES SU JEFE.
131
00:06:48,642 --> 00:06:49,710
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hLisa Clark:
Oye, suboficial SEARS,
132
00:06:49,743 --> 00:06:51,144
{\an7}¿CÓMO TE VA?
133
00:06:54,781 --> 00:06:57,984
{\an7}\h\h\h\hMI TRABAJO ES ASEGURARSE
QUE LOS AERONAVES SE REPAREN
134
00:06:58,018 --> 00:06:59,953
{\an7}PARA CUMPLIR LA MISIÓN.
135
00:06:59,986 --> 00:07:01,688
{\an7}YO SUPERVISO EL MANTENIMIENTO
136
00:07:01,721 --> 00:07:04,290
{\an7}\hON UNAS 75 AERONAVES
QUE TENEMOS A BORDO.
137
00:07:10,497 --> 00:07:12,766
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
EL BUSH SE LANZA Y ATERRIZA
138
00:07:12,799 --> 00:07:15,001
{\an7}AL MENOS 25 VUELOS POR DÍA.
139
00:07:17,437 --> 00:07:22,242
{\an7}\hCADA UNO TIENE EL POTENCIAL PARA
Sacuda la estructura del avión fuera de control.
140
00:07:24,778 --> 00:07:29,216
{\an7}AIRE Y AGUA SALADOS
\h\hES UN RETO.
141
00:07:29,249 --> 00:07:31,551
{\an7}LOS MANTENEDORES DEBEN VIGILAR
\h\h\h\hPARA LA CORROSIÓN
142
00:07:31,584 --> 00:07:35,488
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hESO PODRÍA DAÑAR
UN AVIÓN MULTIMILLÓN DE DÓLARES
143
00:07:35,522 --> 00:07:37,824
{\an7}Y PONER EN RIESGO LA VIDA DE UN PILOTO.
144
00:07:40,293 --> 00:07:43,396
{\an7}Clark: LO TOMAMOS EN SERIO.
145
00:07:43,430 --> 00:07:47,301
{\an7}\h\h\h\hLE PREGUNTAS A UN MANTENEDOR
SU PEOR PESADILLA,
146
00:07:47,334 --> 00:07:50,704
{\an7}Y ESE ES UNO DE ESTOS PILOTOS
\h\h\hNO VOLVERÉ SALVO,
147
00:07:50,737 --> 00:07:54,140
{\an7}Y ESO SER UN AVIÓN
\h\h\hEN LO QUE TRABAJASTE.
148
00:07:56,910 --> 00:07:58,278
{\ an7}Equipo: MUY BIEN, BIEN.
149
00:07:58,311 --> 00:08:01,447
{\an7}Clark: LAS VIDAS DE LOS PILOTOS DEPENDEN
DE QUE HACEMOS BIEN NUESTRO TRABAJO.
150
00:08:04,484 --> 00:08:06,686
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
NO SON SÓLO LAS VIDAS DE LOS PILOTOS
151
00:08:06,720 --> 00:08:09,756
{\an7}ESO DEPENDE DE LOS MANTENEDORES--
152
00:08:09,789 --> 00:08:12,325
{\an7}\hALIADOS DE AMÉRICA
CONFÍA EN ELLOS TAMBIÉN.
153
00:08:14,160 --> 00:08:15,495
{\an7}LOS MANTENEDORES DEBEN TENER
154
00:08:15,528 --> 00:08:20,233
{\an7}\h\hAL MENOS 55 AERONAVES
LISTO PARA TRABAJAR CADA DÍA,
155
00:08:20,266 --> 00:08:24,370
{\an7}O ES POSIBLE QUE EL BARCO NO PUEDA
\h\h\hAPUNTAR UNA MISIÓN.
156
00:08:24,404 --> 00:08:26,940
{\an7}Clark: ES ABSOLUTAMENTE
\h\h\hUN TRABAJO DESAFÍO
157
00:08:26,973 --> 00:08:30,243
{\an7}PARA MANTENER ESTOS AVIONES EN FUNCIONAMIENTO.
158
00:08:30,276 --> 00:08:32,245
{\an7}A VECES LOS AVIONES SIMPLEMENTE SE ROMPEN
159
00:08:32,278 --> 00:08:34,714
{\an7}Y NO ES COMO BAJAR A
JIFFY LUBE Y CONSEGUIR UNA PARTE.
160
00:08:37,717 --> 00:08:41,754
{\an7}\h\h\hPROBABLEMENTE HAY AL MENOS
DE 5.000 A 7.000 PIEZAS REPARABLES
161
00:08:41,788 --> 00:08:42,889
{\an7}A BORDO DE ESTE BARCO.
162
00:08:47,694 --> 00:08:51,431
{\an7}[Zumbido]
163
00:08:51,464 --> 00:08:53,399
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
PARA MANTENERSE AL DÍA CON LAS REPARACIONES,
164
00:08:53,433 --> 00:08:55,568
{\an7}\h\h\h\h\hMANTENEDORES
CUENTA CON VISITAS SEMANALES
165
00:08:55,602 --> 00:08:57,070
{\an7}DESDE UN BARCO DE SUMINISTRO.
166
00:08:58,571 --> 00:09:02,075
{\an7}SE REPOSICIONA LAS MUNICIONES,
\h\h\h\h\hCOMIDA Y ARMAS
167
00:09:02,108 --> 00:09:04,844
{\an7}QUE HACEN FUNCIONAR AL TRANSPORTADOR.
168
00:09:04,878 --> 00:09:09,383
{\an7}HOY, EL BARCO DE SUMINISTRO ENTREGA
NO SÓLO PIEZAS PARA LOS JETS,
169
00:09:09,416 --> 00:09:11,184
{\an7}SINO PIEZAS PARA HACER BOMBAS.
170
00:09:14,988 --> 00:09:18,425
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hCAE
A LOS PILOTOS DEL MH-60 SEAHAWK
171
00:09:18,458 --> 00:09:20,627
{\an7}PARA ESLINGAR LAS CARGAS PESADAS.
172
00:09:22,695 --> 00:09:25,898
{\an7}\h\h\h\h\hTENIENTE COMANDANTE
ERIC GUSTAFSON ES UNO DE ELLOS.
173
00:09:35,675 --> 00:09:37,076
{\an7}\h\hEric Gustafson:
ASÍ QUE ESTO AQUÍ
174
00:09:37,110 --> 00:09:38,878
{\an7}ES LO MÁS DIVERTIDO QUE PUEDES
TENGA CON SU TRAJE DE VUELO PUESTO.
175
00:09:38,912 --> 00:09:42,649
{\an7}\hESTOS SON DOS AVIONES DEL HD-9
REPOSICIÓN VERTICAL DE TRABAJO.
176
00:09:44,651 --> 00:09:47,454
{\an7}Narrador: PILOTOS DE SEAHAWK
\h\h\hLLAMELO VERTREP.
177
00:09:49,522 --> 00:09:52,425
{\an7}\h\h\h\h\h\hES UNO DE
SUS MISIONES PRINCIPALES.
178
00:09:52,459 --> 00:09:53,994
{\an7}Gustafson: EL BARCO ENTREGADOR
179
00:09:54,027 --> 00:09:56,296
{\an7}\h\hESTARÁ EN ESCENARIO TODO
EN SU CUBIERTA DE VUELO.
180
00:09:56,329 --> 00:09:57,564
{\an7}LOS HELICÓPTEROS SE LEVANTARÁN,
181
00:09:57,597 --> 00:09:59,666
{\an7}Y EMPEZARÁN A TRABAJAR
\h\hSU PATRÓN VERTREP.
182
00:09:59,699 --> 00:10:01,601
{\an7}ASÍ QUE ES BÁSICAMENTE EL CAMINO
\hPODEMOS MAS EFICIENTEMENTE
183
00:10:01,634 --> 00:10:03,436
{\an7}MUEVA LA CARGA HACIA ADELANTE Y HACIA ANTERIOR.
184
00:10:06,206 --> 00:10:10,143
{\an7}Narrador: ES UN VUELO CORTO
\h\h\hPASAR AL BARCO DE SUMINISTRO.
185
00:10:10,176 --> 00:10:12,412
{\an7}LOS PILOTOS SE PONEN EN POSICIÓN
186
00:10:12,445 --> 00:10:14,681
{\an7}Y PASA BAJO SOBRE LA CUBIERTA--
187
00:10:14,714 --> 00:10:17,150
{\an7}SOLO 15 PIES.
188
00:10:17,183 --> 00:10:19,619
{\an7}Equipo: TRIMESTRE X4, ADELANTE 3,
189
00:10:19,652 --> 00:10:22,822
{\an7}ADELANTE 2, ADELANTE 1.
190
00:10:22,856 --> 00:10:23,990
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hGustafson:
ALGUNA TRIPULACIÓN DEL BARCO
191
00:10:24,023 --> 00:10:26,459
{\an7}\hBÁSICAMENTE SE CONECTARÁ
LA CARGA CON COLGANTE
192
00:10:26,493 --> 00:10:28,662
{\an7}\h\h\hAL GANCHO DE CARGA
DEBAJO DEL AVIÓN.
193
00:10:28,695 --> 00:10:30,096
{\an7}Tripulación: ESTABLES, ESTABLES.
194
00:10:30,130 --> 00:10:31,231
{\an7}SWING Y UN FALLO.
195
00:10:32,232 --> 00:10:33,433
{\an7}SWING Y UN FALLO.
196
00:10:35,101 --> 00:10:36,669
{\an7}CONECTANDO...
197
00:10:38,805 --> 00:10:40,340
{\an7}LOS HOMBRES PUTAS SON CLAROS.
198
00:10:40,373 --> 00:10:44,410
{\an7}\hVOLVER DOS, Y VEN
ADELANTE UNO, ADELANTE UNO.
199
00:10:44,444 --> 00:10:46,313
{\an7}Y RECTO ARRIBA, RECTO ARRIBA.
200
00:10:49,916 --> 00:10:52,585
{\an7}Narrador: LOS PILOTOS DEBEN TOMAR
\h\h\h\h\hTODAS LAS PRECAUCIONES
201
00:10:52,619 --> 00:10:55,355
{\an7}\h\hAS TRANSPORTAN LA CARGA
A TRAVÉS DE LA CUBIERTA DEL BUSH.
202
00:11:00,527 --> 00:11:01,762
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\hGustafson:
TENEMOS UN PAR DE PREOCUPACIONES
203
00:11:01,794 --> 00:11:03,396
{\an7}MIENTRAS TRABAJAMOS VERTREP.
204
00:11:03,429 --> 00:11:04,931
{\an7}PRIMERO Y PRINCIPAL ES EL VIENTO.
205
00:11:04,964 --> 00:11:06,098
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hSI TENEMOS
LA CANTIDAD ADECUADA DE VIENTO,
206
00:11:06,132 --> 00:11:07,734
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\hPODEMOS CON SEGURIDAD
ENTRAR Y SALIR DE LA CUBIERTA DEL BARCO
207
00:11:07,767 --> 00:11:09,702
{\an7}Y MOVER TODO
\h\hDE ida y vuelta.
208
00:11:11,838 --> 00:11:13,606
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
DANDO UN VIAJE EN EL VIENTO
209
00:11:13,640 --> 00:11:17,010
{\an7}REDUCE LA POTENCIA NECESARIA DEL MOTOR
PARA CONTROLAR SU CARGA PESADA.
210
00:11:22,415 --> 00:11:26,319
{\an7}[CHARLA DE RADIO]
211
00:11:26,352 --> 00:11:29,322
{\an7}\h\h\h\h\h\hEN TODO EL TIEMPO,
SON LOS JEFES DE EQUIPO DE ATRÁS
212
00:11:29,355 --> 00:11:31,757
{\an7}QUE GUÍAN A LOS PILOTOS
\hEN EL LUGAR CORRECTO
213
00:11:31,791 --> 00:11:33,159
{\an7}PARA UNA LIBERACIÓN SEGURA.
214
00:11:34,494 --> 00:11:38,531
{\an7}Tripulación: 4, 3, 2, 1.
215
00:11:38,565 --> 00:11:40,500
{\an7}BAJANDO...
216
00:11:40,533 --> 00:11:43,236
{\an7}TENEMOS UN GANCHO, CLARO, VAMOS.
217
00:11:43,269 --> 00:11:44,403
{\an7}VAYA A POR ELLO.
218
00:11:44,437 --> 00:11:47,473
{\an7}\hGustafson: POR ESO
AMAMOS MUCHO A VERTREP.
219
00:11:47,507 --> 00:11:49,409
{\an7}ESTÁ TODO EL EQUIPO TRABAJANDO
\hJUNTOS AL MISMO TIEMPO.
220
00:11:52,145 --> 00:11:53,713
{\an7}Narrador: PASAR EL PASO...
221
00:11:53,746 --> 00:11:54,647
{\an7}LEVANTAR...
222
00:11:57,483 --> 00:11:58,784
{\an7}CAÍDA...
223
00:11:58,818 --> 00:11:59,986
{\an7}Y REPETIR.
224
00:12:05,491 --> 00:12:09,628
{\an7}\hES UN FAMILIAR
Y RUTINA VITAL.
225
00:12:09,662 --> 00:12:11,130
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\h\hGustafson:
BASTANTE SEMANALMENTE
226
00:12:11,164 --> 00:12:13,299
{\an7}\h\hTENEMOS QUE REPONER
LOS SUMINISTROS DE MUNICIONES
227
00:12:13,333 --> 00:12:15,569
{\an7}PARA SEGUIR TRAYENDO
\hLA LUCHA CONTRA ISIS.
228
00:12:19,772 --> 00:12:22,008
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
DESPUÉS DE QUE LLEGUEN LAS PIEZAS DE LA BOMBA,
229
00:12:22,041 --> 00:12:24,377
{\an7}EQUIPOS INMEDIATAMENTE
\hTÓMELOS A CONTINUACIÓN.
230
00:12:26,713 --> 00:12:28,048
{\an7}MUY ABAJO.
231
00:12:31,751 --> 00:12:34,387
{\an7}\h\h\h\h\hSIETE NIVELES
DEBAJO DE LA CUBIERTA DE VUELO,
232
00:12:34,420 --> 00:12:37,490
{\an7}\h\h\h\hEN ALGUNOS DE LOS MÁS
ZONAS PROTEGIDAS DEL BUQUE,
233
00:12:37,523 --> 00:12:41,360
{\an7}ESTAS PIEZAS DE BOMBA SE RECIBEN
\hPOR LOS ORDENADORES DE AVIACIÓN,
234
00:12:41,394 --> 00:12:42,462
{\an7}O AO.
235
00:12:44,597 --> 00:12:46,999
{\an7}BRITA PICKENS ES UNA DE ELLAS.
236
00:12:50,169 --> 00:12:51,337
{\an7}\h\hBrita Pickens:
SOMOS BASTANTE
237
00:12:51,371 --> 00:12:53,874
{\an7}LA GENTE DE LA BOMBA EN EL BARCO.
238
00:12:53,906 --> 00:12:55,975
{\an7}Narrador: CADA ARMA
\h\h\h\h\h\h\hPARA EL ALA DE AIRE
239
00:12:56,009 --> 00:13:00,146
{\an7}\h\h\h\hESTÁ ALMACENADO AQUÍ,
EN LAS REVISTAS DE BUSH.
240
00:13:00,179 --> 00:13:04,216
{\an7}\hPickens: TENEMOS TODO TIPO DE
BOMBAS Y MISILES Y COHETES.
241
00:13:06,085 --> 00:13:10,022
{\an7}Narrador: EQUIPOS QUE TRABAJAN AQUÍ
\h\h\h\h\hSE LLAMAMOS RATAS MAG.
242
00:13:10,056 --> 00:13:13,159
{\an7}\h\hSON FÁCILES DE IDENTIFICAR
POR SUS CAMISAS DE COLORES.
243
00:13:13,192 --> 00:13:15,494
{\an7}Elecciones: Los AO SON MUY, MUCHO
ESENCIAL PARA LA MISIÓN
244
00:13:15,528 --> 00:13:17,463
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\h\hPORQUE,
PARA SER MUY FRANCO CON USTED,
245
00:13:17,497 --> 00:13:18,598
{\an7}SIN LA ORDENANZA,
246
00:13:18,631 --> 00:13:21,968
{\an7}\h\hNO HAY RAZÓN
PARA QUE ESTEMOS AQUÍ FUERA.
247
00:13:22,001 --> 00:13:24,704
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
EL COLOR NO ES UNA COINCIDENCIA.
248
00:13:24,737 --> 00:13:28,407
{\an7}\h\h\h\h\h\hMARINEROS DE ROJO
ESTÁN A SÓLO UN PASO EN ERROR
249
00:13:28,441 --> 00:13:30,443
{\an7}DE UNA SITUACIÓN PELIGROSA.
250
00:13:33,413 --> 00:13:36,383
{\an7}NO VIENE UNA BOMBA
\h\h\hPREMONTADO.
251
00:13:36,416 --> 00:13:37,918
{\an7}VIENE EN PARTES.
252
00:13:42,088 --> 00:13:46,192
{\an7}LA PARTE MÁS PELIGROSA
\h\h\hDEL TRABAJO DE UNA RATA MAG
253
00:13:46,225 --> 00:13:48,494
{\an7}ES QUE SON ELLOS
\h\h\h\h\hQUIÉN LO CONSTRUYE.
254
00:13:53,900 --> 00:13:56,703
{\an7}EL GEORGE H.W. ARBUSTO
\h\hPORTAAVIONES
255
00:13:56,736 --> 00:13:59,606
{\an7}NAVEGA EN LO PROFUNDO
EL GOLFO ARÁBIGO.
256
00:14:03,276 --> 00:14:05,678
{\an7}\h\h\h\h\hSIETE NIVELES
DEBAJO DE LA CUBIERTA DE VUELO,
257
00:14:05,712 --> 00:14:09,316
{\an7}ORDENADORES DE AVIACIÓN
Estamos trabajando duro.
258
00:14:12,385 --> 00:14:13,586
{\an7}DEBEN CONSTRUIR BOMBAS
259
00:14:13,619 --> 00:14:17,656
{\an7}PARA LA MISIÓN DE HUELGA DEL DÍA
\h\h\h\h\h\h\hCONTRA ISIS.
260
00:14:17,690 --> 00:14:19,292
{\an7}Púas: TODOS LOS COMPONENTES
\h\h\h\hVENDRÉ POR SEPARADO
261
00:14:19,325 --> 00:14:21,694
{\an7}PARA HACER A MEDIDA
\h\hLAS DIFERENTES BOMBAS
262
00:14:21,728 --> 00:14:22,829
{\an7}PARA LOS DIFERENTES PILOTOS
263
00:14:22,862 --> 00:14:26,265
{\an7}Y LAS DIFERENTES NECESIDADES
\h\h\h\hQUE TIENEN.
264
00:14:26,299 --> 00:14:28,701
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
LAS BOMBAS VIENEN EN TRES TAMAÑOS
265
00:14:28,735 --> 00:14:31,137
{\an7}\h\h\h\h\hESO PUEDE NIVELAR
TODO DESDE UN SEDÁN
266
00:14:31,170 --> 00:14:32,772
{\an7}A UN BÚNKER SUBTERRÁNEO.
267
00:14:35,007 --> 00:14:38,444
{\an7}\h\h\hLOS MÁS PEQUEÑOS SON
500 LIBRAS Y 7 PIES
268
00:14:38,478 --> 00:14:39,913
{\an7}CUANDO ESTÁ COMPLETAMENTE ENSAMBLADO.
269
00:14:41,948 --> 00:14:45,118
{\an7}LOS MÁS GRANDES MIDEN CASI 13 PIES
270
00:14:45,151 --> 00:14:48,888
{\an7}Y PESAR CASI 2000 LIBRAS.
271
00:14:48,921 --> 00:14:51,891
{\an7}Pickens: SI EL BARCO SE OSCLA O
SE MUEVE EN CUALQUIER TIPO DE DIRECCIÓN
272
00:14:51,924 --> 00:14:54,927
{\an7}Y NO TIENES ALGO
\h\h\h\hAMARRE ADECUADAMENTE,
273
00:14:54,961 --> 00:14:57,163
{\an7}PODRÍA APLASTAR A ALGUIEN.
274
00:14:57,196 --> 00:14:58,764
{\an7}Narrador: UN DESASTRE INFAMOSO
275
00:14:58,798 --> 00:15:01,434
{\an7}\h\h\h\hRECUERDA A TODOS
TRABAJANDO EN LAS SALAS MAG
276
00:15:01,467 --> 00:15:04,337
{\an7}\h\hQUÉ MORTAL
UN MOVIMIENTO EQUIVOCADO PUEDE SER.
277
00:15:10,643 --> 00:15:13,246
{\an7}26 DE OCTUBRE DE 1966.
278
00:15:13,279 --> 00:15:15,915
{\an7}GOLFO DE TONKIN.
279
00:15:15,948 --> 00:15:19,151
{\an7}\h\hMARINEROS A BORDO
LOS EE.UU. ORISKANY
280
00:15:19,185 --> 00:15:23,022
{\an7}PREPÁRATE PARA LAS OPERACIONES DE VUELO
EN APOYO A LA GUERRA DE VIETNAM.
281
00:15:28,060 --> 00:15:29,295
{\an7}[EXPLOSIÓN]
282
00:15:29,328 --> 00:15:32,998
{\an7}\h\h\hBAJO CUBIERTA, UN MARINERO
CAE ACCIDENTALMENTE UNA BENGALA
283
00:15:33,032 --> 00:15:36,135
{\an7}EN UN DEPÓSITO DE ARMAS.
284
00:15:36,169 --> 00:15:38,304
{\an7}LA SEGURIDAD DE LA FLARE ESTÁ DESACTIVADA,
285
00:15:38,337 --> 00:15:41,407
{\an7}\h\h\h\h\hAND LA CAÍDA
HACE QUE EXPLOTE,
286
00:15:41,441 --> 00:15:44,210
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hENCENDIDO
TODOS LOS ARTÍCULOS EN EL INTERIOR.
287
00:15:48,247 --> 00:15:51,317
{\an7}\hTARDA CASI 10 HORAS
PARA APAGAR LAS LLAMAS.
288
00:15:56,889 --> 00:16:00,025
{\an7}EL DAÑO ES DEVASTADOR.
289
00:16:00,059 --> 00:16:02,061
{\an7}TRES AVIONES DESTRUIDOS...
290
00:16:04,096 --> 00:16:06,265
{\an7}44 HOMBRES MUERTOS...
291
00:16:06,299 --> 00:16:08,468
{\an7}Y OTROS 38 HERIDOS.
292
00:16:11,971 --> 00:16:15,508
{\an7}ES EL FUEGO DE PORTADORES MÁS MORTAL
DESDE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL.
293
00:16:15,541 --> 00:16:20,780
{\an7}[REPRODUCIENDO TOQUES]
294
00:16:20,813 --> 00:16:22,715
{\an7}CINCUENTA AÑOS DESPUÉS,
295
00:16:22,748 --> 00:16:27,820
{\an7}CADA ORDENADOR EN EL ARBUSTO
\h\hCONOCE LA HISTORIA DE ORISKANY.
296
00:16:27,854 --> 00:16:31,391
{\an7}Selecciones: TODAS NUESTRAS INSTRUCCIONES
QUE USAMOS ABAJO EN LA REVISTA
297
00:16:31,424 --> 00:16:32,926
{\an7}HA SIDO ESCRITO EN SANGRE.
298
00:16:32,959 --> 00:16:34,427
{\an7}\h\h\hHombre: MUY BIEN,
SI VES ALGO
299
00:16:34,460 --> 00:16:35,428
{\an7}AQUEL QUE QUIERES GRITAR PARAR
300
00:16:35,461 --> 00:16:37,129
{\an7}PORQUE, SABES,
\hTE SIENTES INSEGURO,
301
00:16:37,163 --> 00:16:39,565
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hVAYA ADELANTE,
SIÉNTETE LIBRE DE GRITAR ALTO.
302
00:16:39,599 --> 00:16:40,834
{\an7}LA SEGURIDAD ES EL NÚMERO UNO.
303
00:16:40,867 --> 00:16:43,503
{\an7}MUY BIEN, SIGAMOS ADELANTE
\h\h\h\hY COMIENCE.
304
00:16:43,536 --> 00:16:44,904
{\an7}CUALQUIER HERRAMIENTA QUE NECESITES,
305
00:16:44,937 --> 00:16:46,672
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\h\hVAYA ADELANTE
Y DEJE QUE LA HERRAMIENTA P.O. SABER.
306
00:16:49,008 --> 00:16:50,910
{\an7}\hNarrador: SE NECESITA
AL MENOS DIEZ MARINEROS
307
00:16:50,943 --> 00:16:52,745
{\an7}PARA MONTAR UNA BOMBA.
308
00:16:52,778 --> 00:16:54,546
{\an7}Hombre: AYÚDAME A ENTRAR EN LA CELDA DOS.
\h\h\h\h\h\h\h\h\hHombre: ROGER.
309
00:16:54,580 --> 00:16:57,550
{\an7}\h\h\h\h\h\hSelecciones: AHORA MISMO
ESTAMOS CONSTRUYENDO EL GBU-54.
310
00:16:57,583 --> 00:16:59,852
{\an7}ESTO SE UTILIZA TÍPICAMENTE
\hPARA UN OBJETIVO MÓVIL.
311
00:16:59,886 --> 00:17:01,254
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hPOR INSTANCIA,
SI TIENES A ALGUIEN EN UN COCHE
312
00:17:01,287 --> 00:17:02,989
{\an7}QUE ESTÁS INTENTANDO DERROTAR,
313
00:17:03,022 --> 00:17:06,259
{\an7}NORMALMENTE USARÁS
\hESTE TIPO DE BOMBA.
314
00:17:06,292 --> 00:17:07,860
{\an7}Narrador: EL GBU-54
315
00:17:07,894 --> 00:17:11,131
{\an7}ES UN TIPO DE BOMBA
\h\hLLAMADO JDAM.
316
00:17:11,163 --> 00:17:15,267
{\an7}ESO SIGNIFICA JOINT DIRECT
\h\h\h\h\h\hMUNICIÓN DE ATAQUE,
317
00:17:15,301 --> 00:17:18,271
{\an7}SIGNIFICA QUE ESTÁ GUIADO POR UN GPS
318
00:17:18,304 --> 00:17:21,974
{\an7}O UN LÁSER FIJADO EN UN OBJETIVO.
319
00:17:22,008 --> 00:17:24,177
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hSelecciones:
ENTONCES, ES UN MODO DUAL.
320
00:17:24,210 --> 00:17:26,512
{\an7}\h\hES COMO EL MEJOR
DE AMBOS MUNDOS CON ESTA BOMBA.
321
00:17:28,314 --> 00:17:29,382
{\an7}Narrador: PRIMERO,
322
00:17:29,415 --> 00:17:31,751
{\an7}\hEL EQUIPO DE ORDENANZA
MONTA LA NARIZ.
323
00:17:31,784 --> 00:17:33,552
{\an7}CONTIENE EL BUSCADOR LÁSER
324
00:17:33,586 --> 00:17:36,222
{\an7}ESO PERMITE LA BOMBA
PARA SEGUIR SU OBJETIVO
325
00:17:36,255 --> 00:17:38,624
{\an7}DESPUÉS DE SALIR DEL AVIÓN.
326
00:17:38,658 --> 00:17:40,226
{\an7}Pickens: ESTE ES EL DSU-38.
327
00:17:40,259 --> 00:17:43,362
{\an7}ASÍ QUE ESTA ES LA PARTE DEL LÁSER
\h\h\h\h\hDE LA ORIENTACIÓN.
328
00:17:43,396 --> 00:17:46,499
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
A CONTINUACIÓN, INSERTAN EL FUSIBLE
329
00:17:46,532 --> 00:17:49,468
{\an7}E INSTALE EL INTERRUPTOR DE SEGURIDAD.
330
00:17:49,502 --> 00:17:52,405
{\an7}ESTOS QUEDAN LA BOMBA
\h\hSEGURO EN EL JET
331
00:17:52,438 --> 00:17:56,809
{\an7}\h\h\h\h\hY HABILÍTELO
PARA DETONAR AL IMPACTAR.
332
00:17:56,842 --> 00:17:58,110
{\an7}SIN ESTOS,
333
00:17:58,144 --> 00:18:01,914
{\an7}\h\h\h\h\hUN JDAM ES SOLO
Un trozo de metal de 20.000 dólares.
334
00:18:04,317 --> 00:18:06,386
{\an7}HAY UN INGREDIENTE FINAL
335
00:18:06,419 --> 00:18:09,789
{\an7}\h\hA UNA RECETA DE AO
PARA UN ÉXITO EXPLOSIVO.
336
00:18:09,822 --> 00:18:11,324
{\an7}EL KIT DE COLA--
337
00:18:11,357 --> 00:18:14,861
{\an7}UNA CARACTERÍSTICA NECESARIA QUE DIRIGE
LA BOMBA A SU OBJETIVO.
338
00:18:18,864 --> 00:18:22,368
{\an7}PICKENS Y SU EQUIPO LO SABEN
\hQUE SIN SU TRABAJO,
339
00:18:22,401 --> 00:18:26,672
{\an7}LA LUCHA CONTRA ISIS
ES UNA CAUSA SIN ESPERANZA.
340
00:18:26,706 --> 00:18:28,608
{\an7}Pickens: MI TRABAJO ES GARANTIZAR
341
00:18:28,641 --> 00:18:32,378
{\an7}\h\h\h\h\h\hQUE ESTOY ENVIANDO
UN PRODUCTO DE CALIDAD PARA EL PILOTO.
342
00:18:32,411 --> 00:18:34,880
{\an7}TENGO QUE ASEGURARME DE QUE EL PRODUCTO
VA A HACER BOOM
343
00:18:34,914 --> 00:18:36,449
{\an7}CUANDO LE DICE QUE HAGA BOOM.
344
00:18:39,819 --> 00:18:41,721
{\an7}Narrador: EN SÓLO UNAS HORAS,
345
00:18:41,754 --> 00:18:45,324
{\an7}EL EQUIPO PRODUCE DIEZ JDAM
\h\hPARA LA MISIÓN DE HUELGA...
346
00:18:47,360 --> 00:18:49,696
{\an7}Y ENVÍA LAS BOMBAS VIVAS
\h\h\hA LA CUBIERTA DE VUELO
347
00:18:49,729 --> 00:18:52,232
{\an7}\h\hEN UNO DE CUATRO
ELEVADORES DE ARMAS.
348
00:18:55,368 --> 00:19:00,240
{\an7}UN SEGUNDO EQUIPO DE ORDENADORES
\h\h\h\h\h\h\hTRABAJA EN LA SUPERIOR.
349
00:19:00,272 --> 00:19:03,041
{\an7}CARGAN MILES DE LIBRAS
\h\h\h\hDE BOMBAS Y MISILES
350
00:19:03,075 --> 00:19:04,944
{\an7}A LOS JETS QUE ESPERAN.
351
00:19:08,814 --> 00:19:13,185
{\an7}\h\hLA PRESIÓN ES ALTA
DURANTE UNA CARGA DE BOMBA VIVA.
352
00:19:13,219 --> 00:19:16,255
{\an7}UN ERROR PODRÍA EXPLOTAR
\hTODA LA MISIÓN.
353
00:19:20,426 --> 00:19:23,496
{\an7}30 MINUTOS PARA EL DESPEGUE.
354
00:19:23,529 --> 00:19:26,465
{\an7}\h\h\h\h\hLOS JETS ESTÁN LISTOS PARA
LOS PILOTOS A HACER SU DEBUT.
355
00:19:28,968 --> 00:19:31,904
{\an7}\h\h\h\h\hLOS F-18 SON
CASI LISTO PARA ESTRENAR.
356
00:19:31,937 --> 00:19:35,140
{\an7}PERO LOS PILOTOS NO PUEDEN DESPEGAR SIMPLEMENTE
\h\h\h\h\h\hAT SU OCIO.
357
00:19:38,344 --> 00:19:41,747
{\an7}\h\hCADA PULGADA CUADRADA DE
LA CUBIERTA DE VUELO DE 4,5 ACRES
358
00:19:41,781 --> 00:19:43,650
{\an7}SON BIENES INMUEBLES PRECIOSOS.
359
00:19:46,218 --> 00:19:47,553
{\an7}DURANTE LAS OPERACIONES DE VUELO,
360
00:19:47,586 --> 00:19:50,956
{\an7}MÁS DE 30 AERONAVES
\hAND HASTA 300 PERSONAS
361
00:19:50,990 --> 00:19:53,226
{\an7}COMPARTE EL ESPACIO EN CUALQUIER MOMENTO.
362
00:19:55,628 --> 00:19:57,530
{\an7}Los pilotos no se mueven ni un centímetro
363
00:19:57,563 --> 00:19:58,731
{\an7}SIN SEÑAL
364
00:19:58,764 --> 00:20:03,035
{\an7}DE UNO DE LOS BARCOS
15 DIRECTORES DE AERONAVES.
365
00:20:03,069 --> 00:20:05,838
{\an7}Suboficial SCOTT HUDDLESTON
\h\h\h\h\h\h\hES UNO DE ELLOS.
366
00:20:09,341 --> 00:20:12,044
{\an7}\h\h\h\hScott Huddleston:
ES UN POCO HÉCTICO.
367
00:20:12,078 --> 00:20:13,780
{\an7}UH... REAL PRISA,
368
00:20:13,813 --> 00:20:15,381
{\an7}EMOCIÓN POR UN MINUTO, ¿SABES?
369
00:20:15,414 --> 00:20:18,684
{\an7}SIEMPRE HAY JETS
CORRIENDO A TU ALREDEDOR.
370
00:20:18,718 --> 00:20:20,954
{\an7}TIENES QUE AGACHARTE,
\h\h\h\hCORRER ALREDEDOR,
371
00:20:20,986 --> 00:20:22,221
{\an7}AGATE UN POCO MÁS.
372
00:20:25,925 --> 00:20:29,796
{\an7}Narrador: UNA CUBIERTA DE VUELO ACTIVA
ESTÁ LLENO DE PELIGRO--
373
00:20:29,829 --> 00:20:32,231
{\an7}Explosiones de chorros...
374
00:20:32,264 --> 00:20:34,800
{\an7}\h\h\hGIRO RÁPIDO
APOYOS Y ROTORES...
375
00:20:37,002 --> 00:20:40,873
{\an7}Y MOTORES QUE PUEDEN ATRAPARTE
ANTES DE QUE PUEDES PARPADEAR.
376
00:20:44,977 --> 00:20:47,947
{\an7}A 500 MILLAS DE LA COSTA DE IRAK,
377
00:20:47,980 --> 00:20:51,417
{\an7}LOS EE.UU. GEORGE H.W. ARBUSTO
\h\h\h\h\h\hPORTAAVIONES
378
00:20:51,450 --> 00:20:55,621
{\an7}\h\h\h\h\h\hSE PREPARA PARA EL LANZAMIENTO
DOS E-2C HAWKEYES EN COMBATE.
379
00:20:59,892 --> 00:21:02,194
{\an7}\hESTOS DOS ELECTRÓNICOS
AVIONES DE VIGILANCIA
380
00:21:02,228 --> 00:21:06,499
{\an7}\h\hAYUDARÁ A UN GRUPO DE ATAQUE
DE F-18 CONTRA OBJETIVOS DE ISIS.
381
00:21:09,869 --> 00:21:11,771
{\an7}EN LA CUBIERTA DE VUELO,
382
00:21:11,804 --> 00:21:15,474
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hHASTA 300 PERSONAS
Y 30 AVIONES Y HELICÓPTEROS
383
00:21:15,508 --> 00:21:19,045
{\an7}\h\hINTENTE MANTENERSE FUERA
DEL CAMINO DE CADA UNO.
384
00:21:19,078 --> 00:21:21,080
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\hHuddleston:
PARADO AL LADO DE ESTE AVIÓN
385
00:21:21,113 --> 00:21:23,115
{\an7}Y SENTIR SU PODER BRUTO,
386
00:21:23,149 --> 00:21:25,585
{\an7}ES UNA DE LAS COSAS MÁS DIFÍCILES
\h\h\h\hHE HECHO EN MI VIDA.
387
00:21:33,592 --> 00:21:36,228
{\an7}\h\h\h\h\h\hNarrador:
SUPERVISANDOLOS A TODOS--
388
00:21:36,262 --> 00:21:37,597
{\an7}EL JEFE AÉREO.
389
00:21:37,630 --> 00:21:38,965
{\an7}Hombre: MUY BIEN, BALIZA VERDE.
390
00:21:43,369 --> 00:21:45,504
{\an7}TENDRÉ QUE TOMARLOS DESPUÉS.
391
00:21:45,538 --> 00:21:46,773
{\an7}Narrador: EN EL ARBUSTO,
392
00:21:46,806 --> 00:21:49,709
{\an7}EL TRABAJO RECIBE AL COMANDANTE
\hPRZEMYSLAW KACZYNSKI...
393
00:21:49,742 --> 00:21:51,043
{\an7}\hPrzemyslaw Kaczynski:
FINALIZA A LAS DOCE Y A LAS SEIS.
394
00:21:51,076 --> 00:21:53,111
{\an7}A.G.O., TE TENGO VERDE EN POPA.
395
00:21:53,145 --> 00:21:56,015
{\an7}Narrador: APODADO "KAZ."
396
00:21:56,048 --> 00:21:58,417
{\an7}KACZYNSKI Y SU EQUIPO
\hTRABAJAR EN UNA HABITACIÓN PEQUEÑA
397
00:21:58,450 --> 00:22:02,120
{\an7}\h\h\hEN EL NIVEL SUPERIOR
DE LA ISLA DEL BUQUE.
398
00:22:02,154 --> 00:22:05,758
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hSE LLAMA
EL CONTROL PRINCIPAL DE VUELO,
399
00:22:05,791 --> 00:22:08,327
{\an7}\hPERO LOS QUE ESTÁN A BORDO
LLÁMALO PRI-FLY,
400
00:22:08,360 --> 00:22:09,795
{\an7}O SIMPLEMENTE LA TORRE.
401
00:22:11,997 --> 00:22:14,967
{\an7}ES EL MEJOR ASIENTO DE LA CASA.
402
00:22:15,000 --> 00:22:16,635
{\an7}\h\h\h\h\h\hKaczynski:
TENEMOS UNA EXCELENTE VISTA
403
00:22:16,669 --> 00:22:19,572
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hOF AMBOS EN POPA,
HACIA EL TRAMO MEDIO,
404
00:22:19,605 --> 00:22:21,841
{\an7}\h\h\h\hY TAMBIÉN ADELANTE
DEL PORTAAERONAVES.
405
00:22:24,443 --> 00:22:26,245
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
AL SERVICIO DE KACZYNSKI,
406
00:22:26,278 --> 00:22:30,215
{\an7}\h\h\h\h\h\h550 MARINEROS
EN EL DEPARTAMENTO AÉREO--
407
00:22:30,249 --> 00:22:32,017
{\an7}EL MÁS GRANDE A BORDO.
408
00:22:33,752 --> 00:22:36,054
{\an7}SON RESPONSABLES
\h\hPARA CADA FASE
409
00:22:36,088 --> 00:22:38,057
{\an7}DE LAS OPERACIONES DE VUELO DE HOY.
410
00:22:40,793 --> 00:22:42,695
{\an7}ALGUNOS TRABAJOS EN EL HANGAR,
411
00:22:42,728 --> 00:22:44,863
{\an7}PREPARANDO LA AERONAVE
\h\h\h\h\hPARA LA BATALLA.
412
00:22:47,266 --> 00:22:50,436
{\an7}\h\h\h\h\hMÁS DE LA MITAD
TRABAJO EN LA CUBIERTA DE VUELO.
413
00:22:52,404 --> 00:22:54,172
{\an7}\hKaczynski: Oye, ¿tenemos
¿LOS CUATRO MAULOS EN ESTE?
414
00:22:54,206 --> 00:22:57,042
{\an7}\h\hNarrador: AHORA MISMO,
SU TRABAJO MÁS IMPORTANTE
415
00:22:57,076 --> 00:22:59,579
{\an7}ESTÁ QUITANDO JETS DEL BARCO.
416
00:22:59,612 --> 00:23:01,180
{\an7}\h\h\h\h\hKaczynski: ¿TENEMOS
¿TODOS LOS AERONAVES CONTABLES?
417
00:23:01,213 --> 00:23:02,481
{\an7}Hombre: SÍ, SEÑOR.
418
00:23:02,514 --> 00:23:04,983
{\an7}\h\h\hKaczynski: Está bien, está bien,
¿TODOS LOS NÚMEROS DE LOS LADOS COINCIDEN?
419
00:23:05,017 --> 00:23:06,485
{\an7}Hombre: SÍ.
420
00:23:06,518 --> 00:23:07,886
{\an7}Narrador: Depende de KACZYNSKI
421
00:23:07,920 --> 00:23:10,122
{\an7}\h\h\h\h\h\hPARA ASEGURARSE
TODO EL EQUIPO MASIVO
422
00:23:10,155 --> 00:23:12,858
{\an7}Funciona como uno solo
\h\hUNIDAD AJUSTADA.
423
00:23:20,065 --> 00:23:22,501
{\an7}EL AIR BOSS Y SU EQUIPO
\h\h\h\hPLANIFICAR PREVIAMENTE LOS MUDANZAS
424
00:23:22,534 --> 00:23:26,738
{\an7}DE CADA AVIÓN
\h\hANTES DE SU LANZAMIENTO.
425
00:23:26,772 --> 00:23:28,140
{\an7}Kaczynski: ¿ESTÁ DESGLOSE 200?
426
00:23:28,173 --> 00:23:29,975
{\an7}¿TENEMOS UNA CAMISA AMARILLA?
\h\h\h\h\h\h\h¿AÚN 200?
427
00:23:30,009 --> 00:23:31,210
{\an7}Hombre: UH, SÍ.
428
00:23:31,243 --> 00:23:32,511
{\an7}Kaczynski: LO HACEMOS. ESTÁ BIEN.
429
00:23:32,544 --> 00:23:35,447
{\an7}Narrador: ESTO SE LLAMA
\h\h\hOBSERVANDO LA CUBIERTA.
430
00:23:35,481 --> 00:23:38,217
{\an7}ES UN JUEGO QUE NUNCA TERMINA.
431
00:23:38,250 --> 00:23:39,618
{\an7}Kaczynski: EL HORARIO CAMBIA,
432
00:23:39,652 --> 00:23:41,621
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hMOVIMIENTOS
DEL CAMBIO DE AERONAVE.
433
00:23:41,654 --> 00:23:43,923
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hTAMBIÉN TENEMOS
REASIGNACIONES DE AERONAVES
434
00:23:43,956 --> 00:23:45,424
{\an7}EN EL ÚLTIMO MINUTO.
435
00:23:47,192 --> 00:23:48,493
{\an7}\h\h\h\h\h\hNarrador:
KACZYNSKI Y SU EQUIPO
436
00:23:48,527 --> 00:23:52,698
{\an7}\hNO PUEDO ENTRENAR CADA MOVIMIENTO
DESDE LO ALTO DE LA TORRE.
437
00:23:52,731 --> 00:23:56,201
{\an7}\h\h\h\h\hTRES NIVELES ABAJO
ES EL CONTROL DE LA CUBIERTA DE VUELO,
438
00:23:56,235 --> 00:23:58,537
{\an7}UBICADO EN EL NIVEL MÁS BAJO
\h\h\h\h\h\h\hDE LA ISLA.
439
00:24:02,775 --> 00:24:05,344
{\an7}EL EQUIPO AQUÍ AYUDA AL AIR BOSS
MANTENGA UN SEGUIMIENTO
440
00:24:05,377 --> 00:24:07,746
{\an7}DE CADA AVIÓN
\h\h\h\h\h\hEN EL BARCO.
441
00:24:09,848 --> 00:24:11,383
{\an7}LIDERANDO LA CARGA--
442
00:24:11,417 --> 00:24:12,818
{\an7}EL MANEJADOR DE AERONAVES.
443
00:24:15,921 --> 00:24:17,256
{\an7}EN EL ARBUSTO,
444
00:24:17,289 --> 00:24:20,526
{\an7}\h\h\h\hES UN MARINERO CON
MÁS DE 30 AÑOS DE EXPERIENCIA--
445
00:24:20,559 --> 00:24:23,529
{\an7}TENIENTE COMANDANTE
\h\h\hTRACEY MACKEY.
446
00:24:23,562 --> 00:24:24,997
{\an7}\h\h\hTracey Mackey:
YO MANEJO EL ROMPECABEZAS
447
00:24:25,030 --> 00:24:26,899
{\an7}ESA ES LA CUBIERTA DE VUELO
\h\hAND LA BAHÍA DEL HANGAR,
448
00:24:26,932 --> 00:24:27,966
{\an7}ASEGURARSE DE QUE LA AERONAVE
449
00:24:28,000 --> 00:24:30,369
{\an7}\h\h\h\hREPARARSE,
RECOMBUSTIBLE Y REARMADO
450
00:24:30,402 --> 00:24:31,803
{\an7}PARA EJECUTAR ESA MISIÓN.
451
00:24:34,940 --> 00:24:36,842
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
DURANTE LAS OPERACIONES DE COMBATE,
452
00:24:36,875 --> 00:24:38,710
{\an7}EL HANGAR Y LA CUBIERTA DE VUELO
453
00:24:38,744 --> 00:24:42,748
{\an7}SON LOS LUGARES MÁS CONCURRIDOS
\h\h\h\h\hEN EL BARCO.
454
00:24:42,781 --> 00:24:45,484
{\an7}Mackey: CUANDO GESTIONAS EL ÚNICO
DOS GRANDES PIEZAS INMOBILIARIAS
455
00:24:45,517 --> 00:24:46,518
{\an7}DURANTE CIENTOS DE MILLAS,
456
00:24:46,552 --> 00:24:47,853
{\an7}TODO EL MUNDO QUIERE ALGO.
457
00:24:49,588 --> 00:24:52,524
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
MACKEY Y SU EQUIPO COREOGRAFÍA
458
00:24:52,558 --> 00:24:56,829
{\an7}\h\h\hMÁS DE 200 DESPEGUES
Y ATERRIZAJES TODOS LOS DÍAS.
459
00:24:56,862 --> 00:24:59,431
{\an7}CADA UNO DEBE SER PERFECTO.
460
00:24:59,465 --> 00:25:02,635
{\an7}SI SÓLO UN AVIÓN
\h\hESTÁ FUERA DE LUGAR,
461
00:25:02,668 --> 00:25:05,771
{\an7}\h\h\hLOS CHORROS NO ALCANZAN
SU OBJETIVO DE ISIS A TIEMPO.
462
00:25:08,507 --> 00:25:11,010
{\an7}ESTA NO ES UNA TAREA SIMPLE.
463
00:25:11,043 --> 00:25:16,615
{\an7}DESDE LOS APARTAMENTOS PEQUEÑOS DE MACKEY,
\h\hApenas puede ver el exterior.
464
00:25:16,648 --> 00:25:18,049
{\an7}Mackey: NO PUEDO VER MUCHO,
465
00:25:18,083 --> 00:25:20,052
{\an7}PERO TENGO VENTANAS PARA MIRAR
FUERA DE LA CUBIERTA DE VUELO
466
00:25:20,085 --> 00:25:21,520
{\an7}\h\h\h\hY TIPO DE VER
QUE PASA AFUERA.
467
00:25:24,289 --> 00:25:26,291
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
MACKEY Y LOS OTROS MARINEROS
468
00:25:26,325 --> 00:25:29,495
{\an7}\h\hMANTÉN UN SEGUIMIENTO DE LOS JETS
USO DE UNA SOLUCIÓN DE BAJA TECNOLOGÍA
469
00:25:29,528 --> 00:25:33,165
{\an7}\hESO HA EXISTIDO
DESDE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL.
470
00:25:33,198 --> 00:25:35,133
{\an7}Mackey: ESTO AQUÍ ARRIBA
ES LA TABLA OUIJA.
471
00:25:35,167 --> 00:25:37,369
{\an7}ES UNA RÉPLICA A ESCALA
DE LA CUBIERTA DE VUELO.
472
00:25:37,403 --> 00:25:39,272
{\an7}ASÍ ES COMO SEGUIMIENTO DE TODO
473
00:25:39,304 --> 00:25:43,275
{\an7}PARA UN ALA AÉREA COMPLETA
EN UN TRANSPORTISTA DESPLEGADO.
474
00:25:43,308 --> 00:25:45,844
{\an7}\hNarrador: MODELOS PEQUEÑOS
REPRESENTA CADA AERONAVE
475
00:25:45,878 --> 00:25:48,948
{\an7}EN LA CUBIERTA DE VUELO Y EL HANGAR.
476
00:25:48,981 --> 00:25:53,185
{\an7}EL EQUIPO DE MACKEY UTILIZA TUERCAS, PERNOS,
Y PINES DE COLORES
477
00:25:53,218 --> 00:25:56,955
{\an7}PARA SEGUIR LO QUE NECESITAN LOS AVIONES
\h\h\h\h\hEN ORDEN DE LANZAMIENTO.
478
00:25:56,989 --> 00:25:58,090
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\hMackey:
TODAS LAS PLANTILLAS DE AERONAVES
479
00:25:58,123 --> 00:25:59,358
{\an7}ESTÁN A ESCALA,
480
00:25:59,391 --> 00:26:01,526
{\an7}\h\h\h\h\h\hAND LOS NÚMEROS LATERALES
COMO LOS VES EN EL AVIÓN
481
00:26:01,560 --> 00:26:02,694
{\an7}ESTÁN DONDE ESE AVIÓN
482
00:26:02,728 --> 00:26:04,129
{\an7}ESTÁ REALMENTE POSICIONADO
EN LA CUBIERTA DE VUELO.
483
00:26:04,163 --> 00:26:06,232
{\an7}\h\h\hY PODEMOS MIRAR Y VER,
QUE REQUISITOS NECESITA
484
00:26:06,265 --> 00:26:10,803
{\an7}EN CUANTO A COMBUSTIBLE, ARMAMENTO,
\h\h\h\h\h\hESAS COSAS.
485
00:26:10,836 --> 00:26:12,938
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
ES UNA RELIQUIA IMPULSADA POR EL HOMBRE
486
00:26:12,971 --> 00:26:15,640
{\an7}EN UNA ERA DIGITAL.
487
00:26:15,674 --> 00:26:18,744
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hIF LAS COMPUTADORAS
EN LA SALA DE CONTROL DE VUELO FALLA,
488
00:26:18,777 --> 00:26:21,313
{\an7}LA TABLA OUIJA NO LO HARÁ.
489
00:26:21,346 --> 00:26:23,748
{\an7}\h\h\hMackey: TENEMOS
UNA VERSIÓN MÁS NUEVA, ADMAX,
490
00:26:23,782 --> 00:26:25,517
{\an7}UNA VERSIÓN ELECTRÓNICA.
491
00:26:25,551 --> 00:26:30,256
{\an7}PERO ESTO ES LO QUE LA MARINA
\h\hHA UTILIZADO DURANTE DÉCADAS.
492
00:26:30,289 --> 00:26:31,657
{\an7}Y AÚN FUNCIONA.
493
00:26:34,059 --> 00:26:36,194
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
QUINCE MINUTOS PARA EL LANZAMIENTO.
494
00:26:36,228 --> 00:26:39,631
{\an7}MACKEY RECIBE UNA LLAMADA DE RADIO
\h\h\hDEL AIR BOSS.
495
00:26:39,665 --> 00:26:43,536
{\an7}\h\h\h\h\h\hES HORA DE LLEGAR
LA FUERZA DE ATAQUE HIZO COLA.
496
00:26:43,569 --> 00:26:46,205
{\an7}Mackey: ROGER, TENDREMOS UN RÁPIDO
CAMINAR EN LA COLA DE FAN,
497
00:26:46,238 --> 00:26:49,108
{\an7}\h\h\h\hY YA VEREMOS
COMENZANDO A MOVER AVIONES.
498
00:26:49,141 --> 00:26:51,276
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
LOS JETS SE MUDAN POR ORDENES DE MACKEY.
499
00:26:53,011 --> 00:26:54,846
{\an7}PERO ES LA TRIPULACIÓN
EN LA CUBIERTA DE VUELO
500
00:26:54,880 --> 00:26:58,684
{\an7}ESO ES EL LEVANTAMIENTO PESADO.
501
00:26:58,717 --> 00:27:02,387
{\an7}ESTOS EMPLEOS EXIGEN FORTALEZA...
502
00:27:02,421 --> 00:27:04,023
{\an7}Y NERVIOS DE ACERO.
503
00:27:09,528 --> 00:27:10,763
{\an7}EN 1991,
504
00:27:10,796 --> 00:27:13,032
{\an7}UN MARINERO ESTABA ENGANCHANDO
\h\h\hAN A6 INTRUSO
505
00:27:13,065 --> 00:27:16,268
{\an7}A UNO DE LOS TRANSPORTADORES
\h\h\h\h\h\h\hCATAPULTAS.
506
00:27:16,301 --> 00:27:19,504
{\an7}\h\h\hEL CAMINABA DELANTE
DE LAS TOMAS DE AIRE DEL JET
507
00:27:19,538 --> 00:27:21,306
{\an7}Y FUE ASPIRADO POR DENTRO.
508
00:27:23,509 --> 00:27:26,479
{\an7}\h\h\hMIlagrosamente,
EL MARINERO SE QUEDÓ ATRAPADO
509
00:27:26,512 --> 00:27:29,682
{\an7}\h\h\hANTES DE QUE LO PUEDAN MATAR
POR LAS PALAS QUE GIRAN DEL MOTOR.
510
00:27:29,715 --> 00:27:32,384
{\an7}\h\h\h\h\h\hSE ESCAPÓ
CON LESIONES MÍNIMAS.
511
00:27:37,489 --> 00:27:39,491
{\an7}\hTRABAJANDO EN CUALQUIER LUGAR
EN LA CUBIERTA DE VUELO
512
00:27:39,525 --> 00:27:41,193
{\an7}PUEDE SER PELIGROSO.
513
00:27:42,828 --> 00:27:44,663
{\an7}EN 1989,
514
00:27:44,696 --> 00:27:47,732
{\an7}\hUN PILOTO BUCKEYE T-2
JUZGÓ MAL UN ATERRIZAJE...
515
00:27:52,738 --> 00:27:55,874
{\an7}\h\h\h\hMATARSE
Y OTROS CUATRO MARINEROS.
516
00:27:58,076 --> 00:28:00,979
{\an7}17 MÁS FUERON HERIDOS GRAVES.
517
00:28:04,516 --> 00:28:05,751
{\an7}EN SÓLO 12 SEGUNDOS,
518
00:28:05,784 --> 00:28:10,088
{\an7}EL EQUIPO DE ACCIDENTE Y SALVAJE
\h\hTENÍA AGUA EN EL FUEGO.
519
00:28:10,122 --> 00:28:13,058
{\an7}\h\h\h\hDENTRO DE DOS MINUTOS,
EL INCENDIO ESTABA BAJO CONTROL.
520
00:28:17,229 --> 00:28:19,631
{\an7}\h\hAS SE PREPARAN
PARA EL LANZAMIENTO DE HOY,
521
00:28:19,665 --> 00:28:23,169
{\an7}\h\h\h\h\hLA TRIPULACIÓN DE CUBIERTA DE BUSH
PIENSA EN ESTOS ACCIDENTES,
522
00:28:23,202 --> 00:28:25,037
{\an7}Y MÁS.
523
00:28:25,070 --> 00:28:26,071
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hHuddleston:
ES COMO JUGAR DODGEBALL
524
00:28:26,104 --> 00:28:28,073
{\an7}CON CHORROS DE 60.000 LIBRAS.
525
00:28:31,843 --> 00:28:34,312
{\an7}\h\hLOS EQUIPOS DE CUBIERTA TAMBIÉN SE ENFRENTAN
UN DESAFÍO CONSTANTE...
526
00:28:34,346 --> 00:28:37,983
{\an7}[MOTORES RUGIENDO]
527
00:28:38,016 --> 00:28:39,918
{\an7}RUIDO ENSOTADOR.
528
00:28:39,952 --> 00:28:42,121
{\an7}[MOTORES RUGIENDO]
529
00:28:47,359 --> 00:28:50,128
{\an7}Narrador: LA TRIPULACIÓN DEBE UTILIZAR
\h\hUN IDIOMA PROPIO
530
00:28:50,162 --> 00:28:52,564
{\an7}PARA GUIAR LA AERONAVE
\h\h\hALREDEDOR DE LA CUBIERTA.
531
00:28:52,598 --> 00:28:54,700
{\an7}Huddleston: PORQUE ES MUY RUIDOSO
AQUÍ EN LA CUBIERTA DE VUELO,
532
00:28:54,733 --> 00:28:56,868
{\an7}TENEMOS QUE UTILIZAR SEÑALES MANUALES
\h\h\h\hPARA TRANSMITIR MENSAJES.
533
00:28:56,902 --> 00:29:09,782
{\an7}♪
534
00:29:09,815 --> 00:29:15,521
{\an7}♪
535
00:29:15,554 --> 00:29:18,757
{\an7}Narrador: AHORA DIRECTORES DE AERONAVES
SEÑAL AL PRIMER JET
536
00:29:18,790 --> 00:29:20,625
{\an7}PARA AVANZAR HACIA LA CATAPULTA.
537
00:29:22,561 --> 00:29:23,729
{\an7}BARRIENDO LOS BRAZOS
538
00:29:23,762 --> 00:29:26,331
{\an7}DA PERMISO AL PILOTO
\h\h\h\hPARA COMENZAR A RODAR.
539
00:29:29,801 --> 00:29:32,537
{\an7}\h\h\h\hEL DIRECTOR DE LA AERONAVE
LUEGO PASA EL CONTROL DEL JET
540
00:29:32,571 --> 00:29:34,873
{\an7}A OTRA CAMISA AMARILLA--
541
00:29:34,906 --> 00:29:38,443
{\an7}UN OFICIAL CON UNO DE LOS MÁS
TRABAJOS VITALES EN LA CUBIERTA DE VUELO...
542
00:29:40,746 --> 00:29:42,481
{\an7}EL TIRADOR.
543
00:29:46,885 --> 00:29:47,986
{\an7}\h\hSean Kearney:
NUESTRO TÉRMINO OFICIAL
544
00:29:48,020 --> 00:29:49,622
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\su CATAPULTA
Y ARRESTO DE OFICIALES DE EQUIPO.
545
00:29:49,655 --> 00:29:51,957
{\an7}\h\h\hSOMOS RESPONSABLES DE
EL LANZAMIENTO Y RECUPERACIÓN SEGUROS
546
00:29:51,990 --> 00:29:53,325
{\an7}DE AERONAVES A BORDO DEL BUQUE.
547
00:29:55,594 --> 00:29:56,695
{\an7}Narrador: HOY,
548
00:29:56,728 --> 00:29:59,397
{\an7}TENIENTE SEAN KEARNEY
Y OTROS TRES MARINEROS
549
00:29:59,431 --> 00:30:00,999
{\an7}RUMPLE ESTE PAPEL DE GATILLO FELIZ.
550
00:30:03,368 --> 00:30:07,205
{\an7}TRES DE LOS TIRADORES
\h\h\h\hTRABAJO EN CUBIERTA.
551
00:30:07,239 --> 00:30:10,909
{\an7}\h\hKEARNEY HACE SU TRABAJO DESDE
LA ESTACIÓN DE CONTROL DE LA CATAPULTA,
552
00:30:10,942 --> 00:30:12,277
{\an7}LLAMADA "LA BURBUJA".
553
00:30:13,745 --> 00:30:18,483
{\an7}\hLA BURBUJA ES UNA HABITACIÓN PEQUEÑA
CONSTRUIDO EN LA CUBIERTA DE VUELO.
554
00:30:18,517 --> 00:30:19,885
{\an7}LE DA EL TIRADOR PRINCIPAL
555
00:30:19,918 --> 00:30:21,853
{\an7}UN NIVEL DEL SUELO SEGURO
\h\h\hPUNTO DE VENTAJA
556
00:30:21,887 --> 00:30:24,356
{\an7}PARA GESTIONAR EL RESTO DE LA TRIPULACIÓN.
557
00:30:24,389 --> 00:30:27,025
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\hKearney:
ESPERANDO A LAS DAMAS.
558
00:30:27,059 --> 00:30:28,260
{\an7}Narrador: EN TIERRA,
559
00:30:28,293 --> 00:30:31,596
{\an7}LOS JETS TIENEN DE 4000 A 6000 PIES
\h\h\h\h\h\h\h\h\hPARA DESPEGAR.
560
00:30:34,466 --> 00:30:38,437
{\an7}\h\h\h\h\hEN UN TRANSPORTISTA,
TIENEN MENOS DE 400.
561
00:30:38,470 --> 00:30:40,772
{\an7}[RUGIDO DE MOTORES]
562
00:30:45,110 --> 00:30:47,679
{\an7}\h\hPARA DESPEGAR EN
UNA CUBIERTA TAN CORTA,
563
00:30:47,713 --> 00:30:50,683
{\an7}EL AVIÓN NECESITA UN CAMINO
PARA GENERAR VELOCIDAD EXTRA.
564
00:30:55,654 --> 00:30:58,390
{\an7}LA SOLUCIÓN: UNA CATAPULTA.
565
00:31:00,092 --> 00:31:01,994
{\an7}\hCUANDO LA AERONAVE
ESTÁ LISTO PARA LANZAR,
566
00:31:02,027 --> 00:31:05,264
{\an7}SE ENROLLA HACIA LA CATAPULTA.
567
00:31:05,297 --> 00:31:06,965
{\an7}\h\h\hLA TRIPULACIÓN DE CUBIERTA
FIJA EL TRANSPORTADOR
568
00:31:06,998 --> 00:31:10,201
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hA UNA BARRA DE REMOLQUE
EN LAS RUEDAS DELANTERAS DEL AVIÓN,
569
00:31:10,235 --> 00:31:13,839
{\an7}Asegurar la aeronave en su lugar.
570
00:31:13,872 --> 00:31:14,973
{\an7}Kearney: EL TRANSPORTE
\h\hES LO QUE LLAMAMOS
571
00:31:15,006 --> 00:31:16,107
{\an7}LA PORCIÓN DE LA CATAPULTA
572
00:31:16,141 --> 00:31:18,710
{\an7}\h\h\h\h\h\hESO REALMENTE
SE CONECTA AL AVIÓN.
573
00:31:18,744 --> 00:31:20,079
{\an7}ESO LO VERÁS.
574
00:31:20,112 --> 00:31:23,048
{\an7}ESA ES LA ÚNICA PORCIÓN QUE
\hVERÁS ARRIBA DE LA CUBIERTA.
575
00:31:23,081 --> 00:31:24,916
{\an7}DOS SEIS EN EL VIENTO,
DOS SEIS EN EL VIENTO.
576
00:31:24,950 --> 00:31:26,919
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
CON EL AVIÓN BLOQUEADO,
577
00:31:26,952 --> 00:31:29,321
{\an7}KEARNEY SE PONE A TRABAJAR.
578
00:31:29,354 --> 00:31:31,356
{\an7}Kearney: TOMANDO TENSIÓN.
579
00:31:31,390 --> 00:31:32,791
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
SU PRIMER MOVIMIENTO SE LLAMA
580
00:31:32,824 --> 00:31:35,660
{\an7}TOMANDO TENSIÓN EN LA CATAPULTA.
581
00:31:37,596 --> 00:31:38,864
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\h\h\hKearney:
CUANDO REALMENTE TOMAMOS TENSIÓN,
582
00:31:38,897 --> 00:31:41,066
{\an7}\h\h\h\h\h\hQUÉ ESTAMOS HACIENDO
ESTÁ APLICANDO ENERGÍA ELÉCTRICA
583
00:31:41,099 --> 00:31:42,701
{\an7}AL SISTEMA HIDRÁULICO
584
00:31:42,734 --> 00:31:44,703
{\an7}MANTENIMIENTO DEL AERONAVE EN SU LUGAR
\h\h\h\h\h\h\hANTES DE DISPARAR.
585
00:31:47,439 --> 00:31:50,242
{\an7}\h\h\h\h\hNarrador: COMO KEARNEY
PREPARA AL GATO DE LA BURBUJA,
586
00:31:50,275 --> 00:31:53,211
{\an7}\h\h\h\h\hEQUIPOS EN LA CUBIERTA
ELEVAR UNA FUNCIÓN QUE SALVA VIDAS
587
00:31:53,245 --> 00:31:57,015
{\an7}EN LA PARTE TRASERA DEL AVIÓN--
588
00:31:57,048 --> 00:31:59,951
{\an7}DEFLECTORES DE CHORRO.
589
00:31:59,985 --> 00:32:02,321
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hSON PANELES
QUE DESVIA EL ESCAPE EN LLAMAS
590
00:32:02,354 --> 00:32:06,091
{\an7}LEJOS DE LOS MARINEROS EN CUBIERTA.
591
00:32:06,124 --> 00:32:07,492
{\an7}Kearney: ESTOS AVIONES
\h\h\hSON MUY PODEROSOS.
592
00:32:07,526 --> 00:32:09,094
{\an7}\h\h\hESTÁN PONIENDO
MUCHO ESCAPE CALIENTE,
593
00:32:09,127 --> 00:32:11,663
{\an7}MOVIENDO A UNA VELOCIDAD REALMENTE ALTA
\h\h\h\wOVER SOBRE LA CUBIERTA DE VUELO.
594
00:32:13,698 --> 00:32:14,933
{\an7}Narrador: SEGUNDOS DESPUÉS,
595
00:32:14,966 --> 00:32:18,636
{\an7}EL PILOTO EN EL JET PRINCIPAL
\h\hHACE SUS VERIFICACIONES FINALES,
596
00:32:18,670 --> 00:32:20,839
{\an7}ASEGURANDO SU AVIÓN
\h\hESTÁ LISTO PARA IR...
597
00:32:24,476 --> 00:32:30,349
{\an7}\h\la mano PIE EL ACELERADOR
AL 100% DE POTENCIA MILITAR COMPLETA.
598
00:32:30,382 --> 00:32:32,985
{\an7}\h\h\hESTO ES TAN ALTO
COMO FUNCIONA EL MOTOR
599
00:32:33,018 --> 00:32:36,321
{\an7}SIN UTILIZAR LOS POSTQUEMADORES.
600
00:32:36,354 --> 00:32:38,022
{\an7}Kearney: PULGAR ARRIBA,
\h\hLA SEGURIDAD LO TIENE,
601
00:32:38,056 --> 00:32:39,357
{\an7}PODER MILITAR,
602
00:32:39,391 --> 00:32:41,226
{\an7}LOS VIENTOS SON MÁS UNO, VIENTOS CRUZADOS
\h\h\h\hESTÁN BIEN, SIN INTERVALO.
603
00:32:42,694 --> 00:32:45,463
{\an7}Narrador: UN SALUDO FINAL DE
DEL PILOTO A LA TRIPULACIÓN DE CUBIERTA
604
00:32:45,497 --> 00:32:48,300
{\an7}LE DICE A KEARNEY QUE EL JET ESTÁ LISTO.
605
00:32:48,333 --> 00:32:51,002
{\an7}Kearney: SALUDO, AGACHARSE,
\h\h\h\h\h\hFINAL LISTO.
606
00:32:51,036 --> 00:32:52,738
{\an7}\h\h\h\h\h\hCLEAR ADELANTE,
LUCES, LUCES, SIN LUCES.
607
00:32:52,771 --> 00:32:54,406
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hVIENTOS MÁS DOS,
VIENTOS CRUZADOS BUENOS, SIN INTERVALO,
608
00:32:54,439 --> 00:32:55,640
{\an7}PULGARES EN LA ESPALDA,
PULGARES AL FRENTE,
609
00:32:55,674 --> 00:32:57,209
{\an7}\h\h\hPULGARES AL FRENTE,
CABEZA ESTABLE, CUBIERTA ESTABLE,
610
00:32:57,242 --> 00:32:58,977
{\an7}DISPARO.
611
00:33:01,746 --> 00:33:03,381
{\an7}DISPARO ENCENDIDO, MARCADO APAGADO.
612
00:33:06,318 --> 00:33:10,556
{\an7}Narrador: EL F-18 SALE DE
\h0 A 180 MILLAS POR HORA...
613
00:33:13,792 --> 00:33:15,560
{\an7}EN TRES SEGUNDOS.
614
00:33:22,334 --> 00:33:25,137
{\an7}\h\h\h\h\h\hAHORA LA TRIPULACIÓN
SE MUEVE RÁPIDO Y FURIOSO,
615
00:33:25,170 --> 00:33:27,906
{\an7}ENVIANDO A TODOS LOS LUCHADORES
\h\h\h\h\h\hA LA GUERRA.
616
00:33:31,042 --> 00:33:32,944
{\an7}Kearney: CUANDO TENEMOS
CUATRO CATAPULTAS VAN,
617
00:33:32,978 --> 00:33:35,214
{\an7}ESTAMOS LANZANDO UN AVIÓN
\h\h\hCADA 30 A 45 SEGUNDOS
618
00:33:35,247 --> 00:33:36,582
{\an7}FUERA DE LA CUBIERTA DE VUELO.
619
00:33:41,586 --> 00:33:43,688
{\an7}TRABAJAR EN LA CUBIERTA DE VUELO ES
UNO DE LOS LUGARES MÁS INTENSOS
620
00:33:43,722 --> 00:33:46,792
{\an7}ALGUNA VEZ HE ESTADO EN MI VIDA.
621
00:33:46,825 --> 00:33:47,859
{\an7}LA PRIMERA VEZ QUE ESTUVE AQUÍ
622
00:33:47,893 --> 00:33:50,162
{\an7}\h\h\hPARECE COMO
ES UN CAOS ABSOLUTO.
623
00:33:50,195 --> 00:33:52,597
{\an7}CUÁNTO MÁS TIEMPO PASES AQUÍ,
EMPIEZAS A SENTIRLO.
624
00:33:52,631 --> 00:33:53,599
{\an7}ES UNA ARMONÍA PERFECTA
625
00:33:53,632 --> 00:33:56,668
{\an7}UNA VEZ QUE ENTIENDAS
\h\hQUÉ ESTÁ PASANDO.
626
00:33:56,701 --> 00:33:58,603
{\an7}Narrador: EN MENOS DE DIEZ MINUTOS,
627
00:33:58,637 --> 00:34:01,373
{\an7}\h\h\hTODOS LOS DIEZ F-18
ESTAN FUERA DEL BARCO...
628
00:34:03,275 --> 00:34:06,612
{\an7}Y EN SU CAMINO HACIA SIRIA.
629
00:34:06,645 --> 00:34:07,646
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\h\h\h\hKearney:
VER TODO ESTO JUNTARSE
630
00:34:07,679 --> 00:34:09,314
{\an7}ES ALGO INCREÍBLE.
631
00:34:16,054 --> 00:34:18,823
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
INCLUSO DESPUÉS DE UN LANZAMIENTO EXITOSO,
632
00:34:18,857 --> 00:34:20,625
{\an7}LA TRIPULACIÓN NO DEJA DE PREOCUPARSE
633
00:34:20,659 --> 00:34:22,594
{\an7}ACERCA DE LA SEGURIDAD
DE LOS PILOTOS.
634
00:34:26,731 --> 00:34:30,235
{\an7}AÚN TIENEN QUE
\hTRAERLOS A CASA.
635
00:34:30,268 --> 00:34:31,970
{\an7}Kearney: UNA VEZ QUE TERMINAMOS
\h\h\h\hUN CICLO DE LANZAMIENTO,
636
00:34:32,003 --> 00:34:33,505
{\an7}\hTENEMOS QUE INMEDIATAMENTE
PREPARAR LA CUBIERTA DE VUELO
637
00:34:33,538 --> 00:34:36,641
{\an7}PARA COMENZAR A RECUPERAR AERONAVES.
638
00:34:36,675 --> 00:34:38,477
{\an7}EL TRABAJO NUNCA SE DETIENE.
639
00:34:44,049 --> 00:34:45,918
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
AVIONES DE ATAQUE DE LA MARINA AMERICANA
640
00:34:45,951 --> 00:34:50,589
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hINICIAR DESDE
LOS EE.UU. GEORGE H.W. ARBUSTO
641
00:34:50,622 --> 00:34:52,224
{\an7}Y SOBRE EL GOLFO ARÁBIGO.
642
00:34:55,226 --> 00:34:57,195
{\an7}UNA HORA Y MEDIA DESPUÉS,
643
00:34:57,228 --> 00:34:59,130
{\an7}\h\h\h\h\hCADA MARINERO
EN EL DEPARTAMENTO DEL AIRE
644
00:34:59,164 --> 00:35:01,767
{\an7}TIENE SÓLO UNA COSA EN MENTE.
645
00:35:01,800 --> 00:35:03,568
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hKaczynski:
¿VES A ALGUIEN ARRIBA AÚN?
646
00:35:03,602 --> 00:35:06,405
{\an7}Narrador: CONSEGUIRLOS
\hVUELVA A CUBIERTA DE FORMA SEGURA.
647
00:35:11,409 --> 00:35:14,212
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hAVIONES DE ATERRIZAJE
EN UNA PISTA FLOTANTE CONTINUA
648
00:35:14,245 --> 00:35:16,380
{\an7}NO ES FÁCIL.
649
00:35:16,414 --> 00:35:17,615
{\an7}Hombre: HAY DOS LUCHADORES.
650
00:35:17,649 --> 00:35:20,185
{\an7}Kaczynski: SÍ, VEO UNO
\h\h\hAHÍ ARRIBA TAMBIÉN.
651
00:35:20,218 --> 00:35:24,355
{\an7}VEO OTRO EN ME GUSTA
\h\h\hÁNGEL 3, ÁNGEL 4.
652
00:35:24,389 --> 00:35:26,658
{\an7}\h\h\h\h\h\hNarrador:
JEFE AÉREO KAZ KACZYNSKI
653
00:35:26,691 --> 00:35:30,295
{\an7}\h\h\h\h\hCONTROLA TODO EL ESPACIO AÉREO
A CINCO MILLAS DEL TRANSPORTISTA.
654
00:35:34,833 --> 00:35:38,437
{\an7}\h\h\hHE RADIOS LOS PILOTOS
PARA ASIGNAR UNA ORDEN DE ATERRIZAJE.
655
00:35:38,470 --> 00:35:40,105
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\h\h\hKaczynski:
LOS TENGO ALTO Y CLARO, PILOTOS.
656
00:35:42,474 --> 00:35:44,943
{\an7}\h\h\hNarrador: DIEZ AVISPÓN
Y HUELGANTES SUPER-AVISPÓN
657
00:35:44,976 --> 00:35:46,611
{\an7}CÍRCULO ARRIBA,
658
00:35:46,645 --> 00:35:50,082
{\an7}ESPERANDO VOLVER AL BARCO.
659
00:35:50,115 --> 00:35:51,883
{\an7}SEGUIMIENTO DE TODOS
660
00:35:51,916 --> 00:35:55,353
{\an7}ES UNA TAREA IMPOSIBLE
\h\h\hPARA UNA PERSONA,
661
00:35:55,387 --> 00:35:58,490
{\an7}\h\h\h\h\hSO KACZYNSKI
TIENE UNA MANO DERECHA.
662
00:35:58,523 --> 00:36:00,091
{\an7}Hombre: 2207. DIJERON QUE SON...
663
00:36:00,125 --> 00:36:01,326
{\an7}Narrador: EL MINI-JEFE--
664
00:36:01,359 --> 00:36:03,828
{\an7}COMANDANTE MARK SAND.
665
00:36:03,862 --> 00:36:05,430
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hKaczynski:
DESCONFLICTAMOS AERONAVES
666
00:36:05,463 --> 00:36:07,365
{\an7}A LO LARGO DE TODO ESTE,
667
00:36:07,399 --> 00:36:11,203
{\an7}APROXIMADAMENTE 180 GRADOS
VALOR DEL ESPACIO AÉREO
668
00:36:11,236 --> 00:36:15,207
{\an7}\h\h\h\h\hQUE VES
FRENTE A TI AQUÍ.
669
00:36:15,240 --> 00:36:17,609
{\an7}Narrador: LA ARENA ESTÁ VIGILADA
\hEN LA PARTE FRONTAL DEL BARCO.
670
00:36:21,413 --> 00:36:23,282
{\an7}KACZYNSKI MIRA LA ESPALDA.
671
00:36:26,017 --> 00:36:29,687
{\an7}TANTO KACZYNSKI COMO SU MINI JEFE
SEPA LO DIFÍCIL QUE ES
672
00:36:29,721 --> 00:36:32,724
{\an7}\h\h\h\h\hPARA CONSEGUIR UN AVIÓN
DE REGRESO A UNA CUBIERTA DE VUELO.
673
00:36:32,757 --> 00:36:35,927
{\an7}ELLOS TAMBIÉN SON PILOTOS.
674
00:36:35,960 --> 00:36:37,728
{\an7}\h\h\hKaczynski: ¿QUÉ TIPO
¿DE LUCHADOR TIENES ALLÍ?
675
00:36:37,762 --> 00:36:39,797
{\an7}Hombre: ES UN RINOCERONTE, SEÑOR.
676
00:36:39,831 --> 00:36:41,599
{\an7}\h\h\h\h\h\hKaczynski:
YO ESTOY DE ESTE LADO,
677
00:36:41,633 --> 00:36:45,103
{\an7}ASEGÚRESE DE QUE ESOS AERONAVES
\h\hDESDE ESTE FINAL DEL BARCO
678
00:36:45,136 --> 00:36:47,205
{\an7}TODO EL CAMINO HACIA ATRÁS
679
00:36:47,238 --> 00:36:49,307
{\an7}ESTÁN SECUENCIADOS APROPIADAMENTE
680
00:36:49,340 --> 00:36:52,109
{\an7}\h\h\h\hPARA UN MUY SEGURO
Y ATERRIZAJE EXITOSO.
681
00:36:52,143 --> 00:36:54,912
{\an7}99, MANTENTE ALEJADO DE L.A.,
\h\hAHORA RECUPERANDO AERONAVES,
682
00:36:54,946 --> 00:36:57,549
{\an7}LOS PRIMEROS AVIONES SON CAZAS
EN LO ARRIBA, MANTÉNGASE ALEJADO.
683
00:36:57,582 --> 00:37:02,020
{\an7}Narrador: KACZYNSKI DA
LA CUBIERTA UN ÚLTIMO MIRADO...
684
00:37:02,053 --> 00:37:04,989
{\an7}ESTÁ BIEN, EL PRIMER F-18 EN ATERRIZAR...
685
00:37:05,023 --> 00:37:07,659
{\an7}Kaczynski: COPIAR, ENVOLVER
CON 12 Y 6, AGO,
686
00:37:07,692 --> 00:37:10,328
{\an7}ESTÁS VERDE EN POPA.
687
00:37:10,361 --> 00:37:13,798
{\an7}\h\hNarrador: Y LE DA LA VUELTA
A UN GRUPO ESPECIALIZADO EN CUBIERTA...
688
00:37:13,832 --> 00:37:15,934
{\an7}LOS OFICIALES DE SEÑALES DE ATERRIZAJE,
689
00:37:15,967 --> 00:37:18,670
{\an7}O LSO.
690
00:37:18,703 --> 00:37:22,040
{\an7}\h\h\h\hHOY SON LED
POR EL TENIENTE JON BAUMAN.
691
00:37:27,345 --> 00:37:29,347
{\an7}\h\h\h\h\hDEL ÚLTIMO
TRES CUARTOS DE MILLA
692
00:37:29,380 --> 00:37:31,349
{\an7}TODO EL CAMINO HASTA EL ATERRIZAJE,
693
00:37:31,382 --> 00:37:35,553
{\an7}\h\h\h\h\hLOS PILOTOS DEL F-18
ESTÁN BAJO EL CUIDADO DE LA LSO.
694
00:37:35,587 --> 00:37:36,822
{\an7}Jon Bauman: ESTAMOS EMPLEADOS
\h\h\h\h\hPOR EL ALA AÉREA
695
00:37:36,855 --> 00:37:39,524
{\an7}PARA ASEGURARSE DE QUE LOS AVIONES
ESTÁN EN CONDICIONES SEGURAS
696
00:37:39,557 --> 00:37:42,760
{\an7}BAJAR Y ATERRIZAR
EN LA CUBIERTA DE VUELO.
697
00:37:42,794 --> 00:37:44,162
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
LA CUBIERTA DE VUELO DE UN TRANSPORTADOR
698
00:37:44,195 --> 00:37:46,464
{\an7}\h\h\hNO OFRECE
MUCHO ESPACIO PARA EL ERROR.
699
00:37:48,733 --> 00:37:53,738
{\an7}LOS PILOTOS TIENEN SÓLO 300 PIES
\h\h\hDE ESPACIO DE HACER O MORIR.
700
00:37:53,772 --> 00:37:54,740
{\an7}\h\h\h\hBauman: PROBABLEMENTE
LO MAS PELIGROSO
701
00:37:54,773 --> 00:37:55,874
{\an7}ACERCA DE ESTAR AQUÍ
702
00:37:55,907 --> 00:37:57,242
{\an7}\h\h\h\h\hPROBABLEMENTE SOLO
LA CORTA CANTIDAD DE PISTA
703
00:37:57,275 --> 00:37:59,110
{\an7}VAMOS A ATERRIZAR
\hESTOS AVIONES EN.
704
00:37:59,144 --> 00:38:04,383
{\an7}[MOTORES RUGIENDO]
705
00:38:04,415 --> 00:38:09,353
{\an7}Narrador: ARRIBA, PILOTOS F-18
DEJEN SUS GANCHOS DE COLA--
706
00:38:09,387 --> 00:38:12,457
{\an7}IMPRESCINDIBLE PARA CADA AVIÓN
\h\hEN AVIACIÓN NAVAL.
707
00:38:14,692 --> 00:38:18,563
{\an7}EXISTEN GANCHOS DE COLA PARA ATRAPAR UNO
DE TRES ALAMBRES DE DETENCIÓN DE ACERO
708
00:38:18,596 --> 00:38:21,299
{\an7}CORRIDO A TRAVÉS DE LA CUBIERTA DE VUELO.
709
00:38:23,234 --> 00:38:25,636
{\an7}GUÍA AL PILOTO EN
\h\hPARA ATRAPAR UN CABLE
710
00:38:25,670 --> 00:38:28,206
{\an7}ES EL TRABAJO DE LA LSO
\h\h\h\hES TODO SOBRE.
711
00:38:31,943 --> 00:38:33,778
{\an7}ES UN TRABAJO MUY IMPORTANTE
712
00:38:33,812 --> 00:38:37,282
{\an7}\h\hQUE ES CASI TAN ANTIGUO
COMO TRANSPORTISTA AVIACIÓN PROPIA.
713
00:38:42,720 --> 00:38:44,822
{\an7}1922.
714
00:38:44,856 --> 00:38:51,996
{\an7}LOS EE.UU. LANGLEY MARCA EL INICIO
UNA NUEVA ERA DEL PODER MILITAR.
715
00:38:52,030 --> 00:38:55,567
{\an7}SON LOS ESTADOS UNIDOS
PRIMER PORTAAVIONES.
716
00:38:58,336 --> 00:39:01,472
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hAVIACIÓN NAVAL
ESTÁ RECIÉN ORIENTÁNDOSE.
717
00:39:01,506 --> 00:39:08,580
{\an7}♪
718
00:39:08,613 --> 00:39:12,650
{\an7}\h\hPARA ATERRIZAR, LOS PILOTOS SE DESLIZAN
HACIA LA CUBIERTA DE TABLONES DE MADERA
719
00:39:12,684 --> 00:39:14,786
{\an7}E INTENTAR ATRAPAR
UNO DE LOS LANGLEY
720
00:39:14,819 --> 00:39:16,821
{\an7}15 CABLES DE DETENCIÓN.
721
00:39:20,124 --> 00:39:23,160
{\an7}SOLO TIENEN SUS OJOS
\h\h\h\hMUCHA SUERTE
722
00:39:23,194 --> 00:39:25,163
{\an7}PARA LLEVARLOS A BORDO DE FORMA SEGURA.
723
00:39:29,000 --> 00:39:30,401
{\an7}OFICIALES EN LA CUBIERTA DE VUELO
724
00:39:30,435 --> 00:39:32,904
{\an7}VER RÁPIDAMENTE LA NECESIDAD
POR UN MEJOR SISTEMA.
725
00:39:37,876 --> 00:39:39,478
{\an7}DURANTE UN ATERRIZAJE,
726
00:39:39,510 --> 00:39:42,980
{\an7}UN TRIPULANTE QUE PENSA RÁPIDO
\h\hPARA LA ACCIÓN,
727
00:39:43,014 --> 00:39:44,549
{\an7}AGARRANDO DOS PIEZAS DE TELA
728
00:39:44,582 --> 00:39:47,151
{\an7}PARA GUIAR AL PILOTO EN
PARA UN ATERRIZAJE SEGURO.
729
00:39:52,290 --> 00:39:54,926
{\an7}EL OFICIAL DE SEÑAL DE ATERRIZAJE
\h\h\h\h\h\h\h\h\h NACE.
730
00:39:56,561 --> 00:40:00,165
{\an7}♪
731
00:40:00,198 --> 00:40:01,633
{\an7}EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL,
732
00:40:01,666 --> 00:40:05,170
{\an7}Los LSO GANAN SUS BANDAS DE COMBATE
733
00:40:05,203 --> 00:40:06,971
{\an7}Y UN APODO...
734
00:40:09,307 --> 00:40:11,142
{\an7}PALAS--
735
00:40:11,175 --> 00:40:15,112
{\an7}UN GUIÑO A LAS PALAS DE COLORES
Solían enviar a los pilotos.
736
00:40:15,146 --> 00:40:20,752
{\an7}♪
737
00:40:20,785 --> 00:40:24,622
{\an7}PRONTO, LAS PALAS SERÁN UN ACCESORIO
\h\h\hEN CADA CUBIERTA DE TRANSPORTADOR.
738
00:40:24,656 --> 00:40:31,196
{\an7}♪
739
00:40:33,798 --> 00:40:35,366
{\an7}EN 1955,
740
00:40:35,400 --> 00:40:37,235
{\an7}PADLES OBTIENE UNA AYUDA PARA EL ATERRIZAJE...
741
00:40:39,337 --> 00:40:41,472
{\an7}UN SISTEMA DE ATERRIZAJE ÓPTICO.
742
00:40:41,506 --> 00:40:44,142
{\an7}LOS PILOTOS LO LLAMARON "LA ALBÓNDIGA".
743
00:40:46,978 --> 00:40:49,147
{\an7}\h\h\h\h\h\hLA ALBÓNDIGA
ES UNA LUZ ÁMBAR BRILLANTE
744
00:40:49,180 --> 00:40:50,348
{\an7}INDICAR SI O NO
745
00:40:50,381 --> 00:40:53,050
{\an7}EL PILOTO ESTÁ EN EL CORRECTO
\h\h\h\hÁNGULO DE APROXIMACIÓN.
746
00:40:56,788 --> 00:40:59,724
{\an7}\h\h\h\h\h\hLOS PILOTOS PUEDEN VERLO
HASTA UNA MILLA Y MEDIA DE DISTANCIA.
747
00:41:05,196 --> 00:41:06,564
{\an7}SI LA ALBÓNDIGA SE ALINEA
748
00:41:06,597 --> 00:41:09,233
{\an7}CON LA FILA HORIZONTAL
\h\h\h\hDE LUCES VERDES,
749
00:41:09,267 --> 00:41:11,269
{\an7}EL PILOTO ESTÁ EN EL OBJETIVO.
750
00:41:13,237 --> 00:41:15,506
{\an7}\h\h\h\h\hSI APARECE
DEBAJO DE LAS LUCES VERDES,
751
00:41:15,540 --> 00:41:17,075
{\an7}ESTÁ LLEGANDO BAJO.
752
00:41:19,477 --> 00:41:22,046
{\an7}SI LA ALBÓNDIGA SE PONE ROJA,
753
00:41:22,080 --> 00:41:23,615
{\an7}SE ARRIESGA UN ACCIDENTE.
754
00:41:30,054 --> 00:41:33,157
{\an7}EL TRABAJO DE BAUMAN ES ASEGURARSE
LOS PILOTOS PUEDEN VER LA ALBÓNDIGA
755
00:41:33,191 --> 00:41:36,361
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hPARA EL ÚLTIMO
DE 15 A 18 SEGUNDOS DE VUELO.
756
00:41:39,230 --> 00:41:40,531
{\an7}\hBauman: CUANDO EL PILOTO
VIENE A LA VUELTA DE LA ESQUINA,
757
00:41:40,565 --> 00:41:43,401
{\an7}ÉL NOS VA A SEÑALAR
\hQUE TIENE EL BALÓN.
758
00:41:45,837 --> 00:41:47,138
{\an7}EE.UU., AS LSO,
759
00:41:47,171 --> 00:41:50,374
{\an7}\h\h\hVAMOS A SER UNA CLASE DE
UN JUEGO ADICIONAL DE MANOS AYUDANTES
760
00:41:50,408 --> 00:41:52,310
{\an7}EN CONJUNTO CON LA LENTE.
761
00:41:53,778 --> 00:41:55,580
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
A NUEVE MILLAS DEL BARCO,
762
00:41:55,613 --> 00:41:57,682
{\an7}\h\h\hEL PRIMER PILOTO
LLAMADAS A LA TORRE
763
00:41:57,715 --> 00:42:03,688
{\an7}\h\h\hPARA DARLE AL DEPARTAMENTO DEL AIRE
UNA INFORMACIÓN CRUCIAL--
764
00:42:03,721 --> 00:42:05,823
{\an7}EL PESO DE SU F-18.
765
00:42:05,857 --> 00:42:07,492
{\an7}Kaczynski: TIENEN QUE TENER
\h\h\h\h\hEL AJUSTE ADECUADO
766
00:42:07,525 --> 00:42:09,794
{\an7}BASADO EN SU PESO DE COMBUSTIBLE
767
00:42:09,827 --> 00:42:12,163
{\an7}Y SU MÁXIMO PERMITIDO
\h\h\h\h\h\h\h\hPESO DE LA TRAMPA
768
00:42:12,196 --> 00:42:13,864
{\an7}PARA QUE ESE AVIÓN
\h\h\h\h\hPUEDE DESPLEGARSE
769
00:42:13,898 --> 00:42:15,266
{\an7}CON LA DESACELERACIÓN ADECUADA
770
00:42:15,299 --> 00:42:17,735
{\an7}Y TRAMPA CON ÉXITO
A BORDO DE NUESTRO TRANSPORTADOR.
771
00:42:17,769 --> 00:42:19,170
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hESO LO HACEMOS
PARA CADA AERONAVE
772
00:42:19,203 --> 00:42:21,372
{\an7}ESO ATERRIZA EN ESTE PATRÓN.
773
00:42:23,274 --> 00:42:25,576
{\an7}\h\h\h\h\h\hNarrador:
A MEDIDA QUE EL JET SE ACERCA,
774
00:42:25,610 --> 00:42:28,113
{\an7}OBSERVADORES DE AERONAVES RÁPIDAMENTE
\h\h\h\hPROGRAMA EL PESO
775
00:42:28,146 --> 00:42:30,815
{\an7}EN EL EQUIPO DE DETENCIÓN,
776
00:42:30,848 --> 00:42:32,817
{\an7}DECIR A LOS MOTORES DEBAJO DE LA CUBIERTA
777
00:42:32,850 --> 00:42:35,453
{\an7}CUÁNTA FUERZA DE FRENADO DAR
\h\h\hA LOS CABLES DE DETENCIÓN.
778
00:42:40,858 --> 00:42:43,194
{\an7}Hombre: ...RHINO 480.
779
00:42:43,227 --> 00:42:44,929
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hKaczynski:
JUEGO DE LINEAS DE ENGRANAJES RHINO 480.
780
00:42:44,962 --> 00:42:46,897
{\an7}Hombre: LIMPIE LA CUBIERTA, SEÑOR.
Kaczynski: LIMPIE LA CUBIERTA.
781
00:42:49,167 --> 00:42:50,869
{\an7}\h\h\h\h\h\hNarrador:
QUINCE SEGUNDOS DESPUÉS,
782
00:42:50,902 --> 00:42:52,837
{\an7}EL PILOTO SE ACERCA AL BUQUE.
783
00:42:55,339 --> 00:42:59,410
{\an7}PERO LA CUBIERTA SE MUEVE DEMASIADO
\h\hPARA REALIZAR UN ATERRIZAJE SEGURO.
784
00:42:59,444 --> 00:43:01,112
{\an7}[HOMBRE GRITANDO]
785
00:43:01,145 --> 00:43:04,281
{\an7}LA LSOS LO DESPEDIÓ
\h\h\hPARA OTRO INTENTO.
786
00:43:14,425 --> 00:43:15,726
{\an7}UN MINUTO DESPUÉS,
787
00:43:15,760 --> 00:43:18,496
{\an7}EL PILOTO VIENE
\h\hPOR SEGUNDA VEZ.
788
00:43:29,373 --> 00:43:31,308
{\an7}ESTA VEZ SE ACERCA...
789
00:43:36,948 --> 00:43:38,550
{\an7}PERO PIERDE EL CABLE.
790
00:43:41,018 --> 00:43:44,154
{\an7}Bauman: SI PIERDE EL CABLE,
\h\hVA A SER UN BOLTER,
791
00:43:44,188 --> 00:43:46,991
{\an7}EN CUYO CASO SIMPLEMENTE VA A
VAYA A TODA POTENCIA, VUELVA,
792
00:43:47,024 --> 00:43:48,359
{\an7}Y INTENTARLO DE NUEVO.
793
00:43:51,462 --> 00:43:55,032
{\an7}Hombre: 206, BOLTER.
Hombre: 206, BOLTER.
794
00:43:57,001 --> 00:43:59,036
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\h\hNarrador:
REALIZANDO TRES INTENTOS DE ATERRIZAJE
795
00:43:59,070 --> 00:44:00,772
{\an7}ES MUY INUSUAL.
796
00:44:03,741 --> 00:44:06,410
{\an7}\h\h\hEL PILOTO AHORA TIENE
LA ATENCIÓN INdivisa
797
00:44:06,444 --> 00:44:09,347
{\an7}\h\h\h\h\hDE TODOS
EN EL DEPARTAMENTO DEL AIRE.
798
00:44:13,918 --> 00:44:18,055
{\an7}SU ÉXITO O FRACASO
A ELLOS TAMBIÉN ES DE ELLOS.
799
00:44:22,994 --> 00:44:26,097
{\an7}EL F-18 CIRCULA UNA VEZ MÁS
800
00:44:26,130 --> 00:44:29,033
{\an7}\mANO EMPIEZA A HACER
SU ENFOQUE FINAL.
801
00:44:35,006 --> 00:44:37,909
{\an7}\h\h\h\h\hPERO AUN SI
A LA TERCERA VEZ ES LA VEZ,
802
00:44:37,942 --> 00:44:42,146
{\an7}\h\hUN TOUCHDOWN DEL TRANSPORTISTA NO
SIEMPRE TERMINE ATRAPANDO UN ALAMBRE.
803
00:44:46,417 --> 00:44:50,221
{\an7}UN ATERRIZAJE ES TAN BUENO...
804
00:44:50,254 --> 00:44:51,889
{\an7}COMO EQUIPO DE DETENCIÓN.
805
00:44:58,596 --> 00:45:02,166
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\hALTO SOBRE
LOS EE.UU. GEORGE H.W. ARBUSTO,
806
00:45:02,200 --> 00:45:04,436
{\an7}DIEZ SUPER-HORNETS F-18
807
00:45:04,468 --> 00:45:07,137
{\an7}REGRESO DE UNA MISIÓN DE ATAQUE
\h\h\h\h\h\h\hCONTRA ISIS.
808
00:45:12,476 --> 00:45:13,844
{\an7}A BORDO,
809
00:45:13,878 --> 00:45:17,148
{\an7}\h\h\hCIENTOS DE HOMBRES Y MUJERES
EN EL DEPARTAMENTO AÉREO DEL TRANSPORTADOR
810
00:45:17,181 --> 00:45:20,317
{\an7}\h\h\h\h\h\hESPERE ANSIEDADMENTE
PARA EL PRIMER AVIÓN EN ATERRIZAR.
811
00:45:24,722 --> 00:45:28,526
{\an7}\h\h\h\hTODOS SABEN QUE NO
CADA ATERRIZAJE SE REALIZA SEGÚN LO PLANIFICADO.
812
00:45:32,930 --> 00:45:38,269
{\an7}EN 2016, UN E-2 HAWKEYE
\hAERONAVES DE VIGILANCIA
813
00:45:38,302 --> 00:45:41,005
{\an7}\h\h\h\h\hLLEGÓ A ATERRIZAR
SOBRE LOS EE.UU. EISENHOWER.
814
00:45:43,140 --> 00:45:44,575
{\an7}SE ATRAPA EL ALAMBRE.
815
00:45:46,143 --> 00:45:47,845
{\an7}PERO EL CABLE SE ROMPE.
816
00:45:49,313 --> 00:45:51,282
{\an7}EL AVIÓN DESAPARECE.
817
00:45:53,818 --> 00:45:57,522
{\an7}ENTONCES, EL PILOTO MANEJA
\h\h\h\hPARA VOLVER HACIA ARRIBA
818
00:45:57,555 --> 00:45:59,724
{\an7}Y VOLVER POR OTRO PASE.
819
00:46:01,459 --> 00:46:05,296
{\an7}OCHO MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN EN CUBIERTA
\h\h\h\h\hNO TENGO TAN SUERTE.
820
00:46:05,329 --> 00:46:10,034
{\an7}EL CABLE ROTO INFLICA
\h\h\h\hLESIONES GRAVES.
821
00:46:10,067 --> 00:46:11,936
{\an7}Kaczynski: USTED PUEDE PREPARARSE
\h\h\hTANTO COMO PUEDES,
822
00:46:11,969 --> 00:46:13,170
{\an7}\h\h\hPERO SIEMPRE HAY
ESE POTENCIAL O OPORTUNIDAD
823
00:46:13,204 --> 00:46:14,405
{\an7}QUE VA A HABER ALGUIEN
824
00:46:14,438 --> 00:46:18,809
{\an7}EN EL LUGAR EQUIVOCADO
EN EL MOMENTO EQUIVOCADO.
825
00:46:18,843 --> 00:46:21,179
{\an7}ASÍ QUE TRABAJAMOS CON MUCHO CUIDADO
826
00:46:21,212 --> 00:46:22,980
{\an7}PARA ASEGURARSE DE QUE TODOS ESTÉN SEGUROS.
827
00:46:28,352 --> 00:46:31,755
{\an7}JUEGO DE LÍNEAS DE ENGRANAJES RHINO 480.
828
00:46:31,789 --> 00:46:35,393
{\an7}Narrador: AHORA, EL PRIMER F-18
\h\hSE ACERCA A LA CUBIERTA DEL BUSH
829
00:46:35,426 --> 00:46:37,328
{\an7}PARA UN TERCER INTENTO DE ATERRIZAJE.
830
00:46:40,898 --> 00:46:45,336
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\hESTA VEZ,
EL PILOTO ENGANCHA UN CABLE...
831
00:46:45,369 --> 00:46:48,005
{\an7}\h\h\h\h\h\hPARANDO
EL JET DE 40.000 LIBRAS
832
00:46:48,039 --> 00:46:49,841
{\an7}EN DOS SEGUNDOS.
833
00:47:06,424 --> 00:47:10,194
{\an7}\hLA TRIPULACIÓN TIENE MENOS DE UN MINUTO PARA
RESTABLECE LA CUBIERTA PARA EL PRÓXIMO JET.
834
00:47:12,997 --> 00:47:14,198
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\hMackey:
LO LLEVARÁN EN RODAJE HACIA ADELANTE.
835
00:47:14,231 --> 00:47:18,235
{\an7}\hLO HARÁN PASAR
EN EL ÁREA DE DESARMA.
836
00:47:18,269 --> 00:47:20,304
{\an7}LE DECIRÁN QUE SE DOBLE,
837
00:47:20,338 --> 00:47:21,906
{\an7}Y LUEGO LO VOLVERÁN
\h\hYA SEA HACIA ADELANTE O HACIA ATRÁS,
838
00:47:21,939 --> 00:47:23,073
{\an7}\h\h\h\hDEPENDIENTE DE
DONDE TIENE QUE IR
839
00:47:23,107 --> 00:47:25,409
{\an7}Y CÓMO EL LLAMADOR DE CUBIERTA
\hESTÁ OBSERVANDO LA CUBIERTA.
840
00:47:33,851 --> 00:47:35,953
{\an7}\h\h\h\h\h\h\hKaczynski:
JUEGO DE LINEAS DE ENGRANAJES RHINO 480.
841
00:47:35,986 --> 00:47:37,287
{\an7}BORRAR LA CUBIERTA.
842
00:47:45,830 --> 00:47:48,333
{\an7}Narrador: UNO POR UNO,
843
00:47:48,366 --> 00:47:50,735
{\an7}LOS OTROS NUEVE F-18 ATERRIZAN.
844
00:48:02,813 --> 00:48:04,848
{\an7}EN SOLO UNOS MINUTOS,
845
00:48:04,882 --> 00:48:07,852
{\an7}TODO EL GRUPO DE HUELGA
ESTÁ DE VUELTA A CUBIERTA DE FORMA SEGURA.
846
00:48:11,122 --> 00:48:13,691
{\an7}POR AHORA, EL DÍA HA TERMINADO.
847
00:48:16,293 --> 00:48:20,364
{\an7}MAÑANA EMPIEZA EL TRABAJO
\h\h\h\h\hTODO OTRA VEZ.
848
00:48:24,268 --> 00:48:27,004
{\an7}Kaczynski: TRABAJAMOS MUY BIEN
\mano MUY CERCA DE JUNTOS
849
00:48:27,037 --> 00:48:30,307
{\an7}COMO EQUIPO CADA DÍA.
850
00:48:30,341 --> 00:48:33,945
{\an7}DISFRUTAMOS DE LO QUE HACEMOS,
AMAMOS LO QUE HACEMOS.
851
00:48:33,978 --> 00:48:37,014
{\an7}ES UNA PASIÓN QUE TENEMOS.
852
00:48:37,047 --> 00:48:38,649
{\an7}\h\h\h\hES UN GRAN
PRIVILEGIO Y HONOR
853
00:48:38,682 --> 00:48:40,417
{\an7}ESTAR AQUÍ CADA DÍA.
854
00:48:47,191 --> 00:48:53,064
{\an7}♪
855
00:48:53,097 --> 00:48:58,269
{\an7}Narrador: DETRÁS DE CADA PILOTO
\h\hQUIEN VUELA AL COMBATE...
856
00:48:58,302 --> 00:49:04,041
{\an7}ES UN BARCO COMPLETO
LLENO DE MARINEROS...
857
00:49:04,074 --> 00:49:07,411
{\an7}\h\h\h\hCADA TRABAJANDO
CON COORDINACIÓN...
858
00:49:07,445 --> 00:49:10,615
{\an7}PURA DETERMINACIÓN...
859
00:49:10,648 --> 00:49:11,849
{\an7}Y CONFIANZA.
860
00:49:11,882 --> 00:49:13,751
{\an7}[MOTORES RUGIENDO]
861
00:49:13,784 --> 00:49:14,985
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\h\h\hPiloto:
ESTÁN AHÍ SUDANDO,
862
00:49:15,019 --> 00:49:16,587
{\an7}LLEVAR CADENAS, TIRAR TIROS,
863
00:49:16,620 --> 00:49:18,755
{\an7}ASEGURARSE DE QUE TODO ESTÉ
\h\h\hSEGURIDAD ALREDEDOR DE LA AERONAVE
864
00:49:18,789 --> 00:49:21,492
{\an7}PARA QUE PODEMOS SALIR A VOLAR.
865
00:49:21,525 --> 00:49:25,262
{\an7}ASÍ QUE, SI NO CONFÍAN EN TI
\hY NO CONFÍAS EN ELLOS,
866
00:49:25,296 --> 00:49:26,764
{\an7}VA A SER UN VUELO DIFÍCIL.
867
00:49:29,066 --> 00:49:30,834
{\an7}Narrador: EN CUBIERTA,
868
00:49:30,868 --> 00:49:33,037
{\an7}EN CADA DEPARTAMENTO DEL BARCO,
869
00:49:33,070 --> 00:49:39,043
{\an7}CADA HOMBRE Y MUJER A BORDO
ES PARTE DE LA LUCHA DE BUSH.
870
00:49:39,076 --> 00:49:42,212
{\an7}Phillips: CADA TRABAJO EN ESTE BARCO
ES CRÍTICO PARA NUESTRA MISIÓN.
871
00:49:45,416 --> 00:49:46,918
{\an7}CADA MARINERO ES CRÍTICO
872
00:49:46,951 --> 00:49:49,620
{\an7}AL LANZAMIENTO DE AVIONES
\h\h\h\hFUERA DE ESTA CUBIERTA
873
00:49:49,653 --> 00:49:50,854
{\an7}Y ANIQUILAR AL ENEMIGO.
874
00:49:50,888 --> 00:49:54,158
{\an7}TODO LO QUE HACEMOS
\h\h\hENTRA EN ESO.
875
00:49:54,191 --> 00:49:56,360
{\an7}\h\h\h\h\h\hNarrador:
DE CONSTRUIR BOMBAS...
876
00:49:56,393 --> 00:49:57,628
{\an7}Pickens: HACEMOS CUALQUIER COSA
877
00:49:57,661 --> 00:49:59,530
{\an7}ESO VA A AYUDAR A SACAR
\h\h\h\h\h\h\hESOS MALOS CHICOS.
878
00:50:01,098 --> 00:50:02,600
{\an7}\h\h\h\h\h\hNarrador:
AL LANZAMIENTO DE AVIONES...
879
00:50:04,368 --> 00:50:06,637
{\an7}Mackey: CUANDO MIRAS
LOS NÚMEROS DE AERONAVES
880
00:50:06,670 --> 00:50:09,273
{\an7}Y TODO LO IMPLICADO,
881
00:50:09,306 --> 00:50:11,642
{\an7}ES BASTANTE FLIPPIN'
\h\h\hINCREÍBLE PARA MÍ.
882
00:50:11,675 --> 00:50:13,410
{\an7}Narrador: LLEVANDOLOS A CASA...
883
00:50:15,312 --> 00:50:18,215
{\an7}Y HACERLO TODO DE NUEVO,
884
00:50:18,249 --> 00:50:19,751
{\an7}DÍA TRAS DÍA.
885
00:50:21,285 --> 00:50:22,753
{\an7}\h\h\h\h\h\h\h\h\h\hKearney:
ES SIMPLEMENTE UNA COSA HERMOSA
886
00:50:22,786 --> 00:50:24,221
{\an7}\h\h\hPARA VER ESTO,
ESTO SE JUNTA.
887
00:50:28,025 --> 00:50:29,326
{\an7}ES UNA SINFONÍA--
888
00:50:29,360 --> 00:50:31,229
{\an7}LAS APORTACIONES DE TODOS
TRABAJANDO SU PEQUEÑA PARTE
889
00:50:31,262 --> 00:50:32,563
{\an7}PARA QUE TODO SUCEDA.
890
00:50:32,596 --> 00:50:34,298
{\an7}ES REALMENTE INCREÍBLE
\h\h\h\hPARA SER PARTE DE.
891
00:50:38,435 --> 00:50:42,639
{\an7}Narrador: ES UN EQUIPO QUE
EXISTE PARA LOGRAR UN FIN.
892
00:50:42,673 --> 00:50:46,110
{\an7}[ANIMANDO]
893
00:50:46,143 --> 00:50:48,779
{\an7}PARA PROTEGER LOS INTERESES ESTADOUNIDENSES
894
00:50:48,812 --> 00:50:51,682
{\an7}Y EL PROYECTO AMERICAN POWER
895
00:50:51,715 --> 00:50:55,619
{\an7}CUANDO Y DONDE
\h\hES LO MÁS NECESARIO.